Китай, проведя прямые переговоры с поддерживаемым Ираном движением хуситов, обеспечил безопасный проход в Красном море для своих танкеров, перевозящих нефть из Саудовской Аравии. Согласно сообщению Reuters, основанному на шести источниках, благодаря этим контактам танкеры смогли пройти через Баб-эль-Мандебский пролив, не подвергшись атакам.
Хуситы 20 июля объявили блокаду саудовских портов, обострив напряженность в регионе и усилив угрозы энергетическим поставкам. Это событие вызвало международные опасения по поводу безопасности энергетических транспортных маршрутов на Ближнем Востоке.
Пекин планирует продолжать экспорт с терминала Янбу на Красном море в Саудовской Аравии, чтобы восполнить дефицит поставок нефти, возникший после фактического закрытия Ираном Ормузского пролива. В рамках этой стратегии Китай стал одной из первых стран, напрямую обратившихся к хуситам по вопросу прохода через Баб-эль-Мандеб.
Для каждого судна получено отдельное разрешение
Аналитические данные Kpler и данные отслеживания судов LSEG и MarineTraffic показывают, что с момента объявления хуситами ограничений по меньшей мере четыре танкера загрузили сырую нефть в саудовских портах, прошли через Баб-эль-Мандеб и направились в Китай.
Один из источников сообщил, что китайские официальные лица получали от хуситов индивидуальное разрешение для каждого судна, и обе стороны информировали Тегеран об этих действиях. Два региональных чиновника подтвердили, что Китай и хуситы уведомили Иран.
Опасения по поводу безопасности изменили маршруты
Из-за опасений по поводу безопасности некоторые танкеры отказались от прохода через Баб-эль-Мандеб. Согласно данным Lloyd's List Intelligence и MarineTraffic, два супертанкера New Champion и New Prime развернулись из Аденского залива обратно в открытое море.
Сообщается, что New Champion прибыл в регион для загрузки нефти в Янбу, а New Prime уже был загружен нефтью.
Хуситы атаковали саудовские танкеры
Хуситы на прошлой неделе заявили о ракетных и беспилотных атаках на два саудовских нефтяных танкера Encelia и Layla. Источники в сфере морской безопасности подтвердили атаку на Encelia, однако Reuters не смогло независимо подтвердить информацию об атаке на Layla.
Морской путь из Янбу через Баб-эль-Мандеб на юг в Азию в среднем занимает 16 дней. Если же суда направляются на север к Суэцкому каналу и огибают Африку, это время увеличивается до 50 дней.
Два источника, близких к хуситам, заявили, что движение поддерживает хорошие отношения с Китаем и что в прошлом существовала тесная координация, особенно по поставкам нефти из Саудовской Аравии в Китай.