BIST10011 722
-2,89 %
ДОЛЛАР49,45
+0,05 %
ЕВРО55,62
+0,37 %
ЗОЛОТО4 181,10
+0,26 %
ПРОЦЕНТ37,00 %
-1,00
БИТКОИН80 967
-0,66 %
18 октября 2026 г.11°
BIST10011 722
-2,89 %
ДОЛЛАР49,45
+0,05 %
ЕВРО55,62
+0,37 %
ЗОЛОТО4 181,10
+0,26 %
ПРОЦЕНТ37,00 %
-1,00
БИТКОИН80 967
-0,66 %
18 октября 2026 г.11°

Загрузка...

Китай и Россия провели совместные воздушные и морские маневры у берегов Японии

Бомбардировщики и военные корабли Китая и России одновременно провели воздушные и морские маневры у берегов Японии и Тайваня, укрепив сигналы сдерживания в западной части Тихого океана.

Scraper System29 июня 2026 г., 20:54

Китай и Россия провели совместные воздушные и морские маневры у берегов Японии

Народно-освободительная армия Китая и Вооруженные силы России продемонстрировали свое военное присутствие в западной части Тихого океана с помощью одновременных воздушных и морских операций. Совместное стратегическое воздушное патрулирование, проведенное в Японском море, Восточно-Китайском море и в западной части Тихого океана, а также проход военных кораблей через Цусимский пролив, выявили новую картину баланса сил в регионе.

11-й совместный стратегический полет

По сообщениям государственных СМИ Китая, число совместных стратегических воздушных патрулирований, проводимых двумя странами с 2019 года, достигло 11. Военный эксперт Jang Şiu-Fing в своем комментарии Global Times отметил две ключевые особенности вылетов этого года.

Jang подчеркнул, во-первых, «интегрированный системный подход», объединяющий бомбардировщики, истребители, самолеты радиоэлектронной борьбы, дальнего радиолокационного обнаружения и дозаправки в воздухе. Во-вторых, он указал на высокий уровень боевой готовности, обеспечиваемый боевыми боеприпасами, современными радиолокационными возможностями и средствами постановки помех.

Немедленная реакция Токио и Сеула

По данным South China Morning Post (SCMP), военно-воздушные силы Японии и Южной Кореи оперативно подняли истребители в ответ на последнее совместное патрулирование. Правительство Токио подтвердило, что отслеживало китайские бомбардировщики H-6, российские Ту-95 и сопровождающие их истребители.

Сообщается, что некоторые самолеты использовали стратегически важный пролив Мияко, ведущий из Восточно-Китайского моря в западную часть Тихого океана. Сеул, в свою очередь, объявил, что более 10 китайских и российских военных самолетов вошли в зону противовоздушной обороны (ADIZ), но не нарушили суверенное воздушное пространство. Эта ситуация расценивается как рассчитанное действие, направленное на создание постоянного давления на границе без прямого нарушения правил вступления в бой.

Одновременный проход через Цусимский пролив

В морской составляющей была продемонстрирована заметная координация. По сообщению SCMP, группа эсминцев Тип 055 и D-052 ВМС Китая прошла через Цусимский пролив и направилась в Восточно-Китайское море. Министерство обороны Японии сообщило, что незадолго до этого через тот же пролив прошли корабли Тихоокеанского флота России, совершавшие обратный переход после четырехдневного технического визита в китайский порт Циндао.

Последовательное использование китайскими и российскими кораблями одних и тех же водных путей и стратегических проливов интерпретируется как необъявленный оперативный паттерн координации, усиливающий военную активность вблизи японских вод и демонстрирующий способность оказывать совместное давление.

Двусторонняя стратегия Японии

Китайские военные источники характеризуют «преувеличенные» реакции Японии на преследование китайского авианосца Liaoning как попытку легитимизировать более масштабное военное строительство. В то же время SCMP отмечает, что ответ Токио не ограничился тактическими мерами, а углубил архитектуру безопасности через региональные альянсы.

Подписание Японией соглашения о сотрудничестве в области обороны с Индонезией, переговоры о передаче подержанных эсминцев ВМС Филиппин и полное участие боевыми подразделениями в учениях Balikatan, организованных США и Филиппинами, рассматриваются как попытка встроиться в более широкую трансатлантическую структуру союза, простирающуюся от Вашингтона до Джакарты и Манилы в Индо-Тихоокеанском регионе.

Структурная уязвимость флота США

Анализ в Asia Times пролил свет на, возможно, самый стратегический аспект уравнения сдерживания, поставив под микроскоп кризис «дефицита ремонтных мощностей» ВМС США. В докладе предупреждается, что возможности по ремонту поврежденных эсминцев класса Arleigh Burke в Индо-Тихоокеанском регионе значительно ниже потребностей возможной крупной войны с Китаем.

Согласно данным, основанным на слайдах разведки из зоны боевых действий, на которые ссылается доклад The War Zone, судостроительная мощность Китая в 232 раза превышает мощность США. В то время как в Вашингтоне есть только восемь крупных военных сухих доков, упадок логистического флота в затяжной изнурительной войне создает риск превращения ВМС США из наступательной силы в оборонительную, ориентированную на защиту баз.

Новая архитектура сдерживания

Согласно военному и политическому анализу, совокупные действия Китая и России вблизи Японии и Тайваня являются частью долгосрочной стратегии сдерживания, выходящей за рамки временных вылетов. Возрастающая частота сложных воздушных и морских формирований, использование критически важных проливов и символический контакт между двумя военно-морскими силами указывают на паттерн подготовки «высокой интенсивности», направленный на то, чтобы заставить противников принять более высокий уровень риска на передовых рубежах.

Для Пекина и Москвы эти совместные полеты означают обучение совершенствованию интеграции сил в пограничных районах возможного конфликта, в то время как для Вашингтона и его союзников они служат предупреждением о том, что баланс сдерживания в западной части Тихого океана формируется не только количеством ракет и самолетов, но и тем, кто обладает промышленными и организационными возможностями, чтобы удерживать свой флот в море и в воздухе дольше всех.