Шарль Леклер заключил новый контракт с Ferrari, обеспечив себе долгосрочное будущее в команде, базирующейся в Маранелло, в Формуле-1. Обновление, объявленное перед Гран-при Монако, рассматривается как шаг Леклера к периоду, который может продлиться до 2030-х годов в Ferrari.
Ferrari, объявляя о соглашении, не раскрыла подробностей и лишь сообщила, что Леклер продолжит выступать за команду в ближайшие сезоны. Однако известно, что его текущий контракт действует до 2029 года, и это обновление, по всей видимости, продлевает соглашение ещё дальше.
Основные моменты
- Ferrari продлила контракт с Шарлем Леклером.
- Новое соглашение может обеспечить пребывание Леклера в команде до 2030-х годов.
- Объявление состоялось перед Гран-при Монако.
- Ferrari не раскрыла детали обновления общественности.
- Леклер заявил о желании продолжить карьеру в Ferrari.
Долгосрочные планы Ferrari
Решение Леклера последовало в период, когда Ferrari не начала сезон на желаемом уровне. Несмотря на то, что Mercedes доминировала в основных гонках, а SF-26 от Ferrari отставал по мощности и скоростным характеристикам, Леклер выбрал остаться в команде, что привлекло внимание.
Этот шаг также связывают с ограниченными вариантами Леклера в других командах. На стороне Mercedes Джордж Рассел и Кими Антонелли являются центральными фигурами планов на следующий сезон, а в McLaren Ландо Норрис и Оскар Пиастри связаны долгосрочными контрактами.
Леклер: Ferrari для меня как семья
После подписания нового соглашения Леклер выразил большое удовлетворение продолжением пути с Ferrari. Пилот подчеркнул, что Ferrari была его мечтой с детства и за эти годы стала для него второй семьёй.
Леклер также отметил, что команда пережила вместе как хорошие, так и трудные времена, и несмотря на это, он верит в Ferrari больше, чем когда-либо. Его цель — вместе с товарищами по команде работать над возвращением мирового чемпионства в Маранелло.
Карьера в Ferrari растёт
Леклер присоединился к академии пилотов Ferrari в 2016 году, выиграл чемпионат Формулы-2 в 2017 и дебютировал в Формуле-1 с Sauber в следующем году. В 2019 году он перешёл в Ferrari и по количеству гонок за команду уступает только Михаэлю Шумахеру.
Если он завершит контракт в нынешнем виде, ожидается, что Леклер побьёт этот рекорд. Руководитель команды Ferrari Фред Вассер отметил, что это естественный шаг для них, и за годы Леклер стал не только сильным пилотом, но и полностью гармонирует с командной структурой.
Внимание на втором месте
Пока будущее Леклера определено, внимание в Ferrari переключается на второй гоночный кокпит. Хотя срок контракта Льюиса Хэмилтона официально не объявлен, семикратный чемпион мира заявил после последнего Гран-при Канады, что намерен оставаться в команде как минимум до конца 2027 года.
Хэмилтон отметил, что всё ясно на следующий сезон и он продолжает соревноваться с мотивацией, а также ясно дал понять, что останется в спорте ещё некоторое время. Таким образом, долгосрочная структура пилотов Ferrari становится всё более очевидной.