Генеральный секретарь Международной морской организации (IMO) Арсенио Домингес объявил о приостановке операций по выводу судов, застрявших в районе Ормузского пролива после атаки на нефтяной танкер.
В интервью Al Jazeera Домингес заявил, что предложенные IMO безопасные маршруты больше не считаются безопасными, и для возобновления работ ожидается положительная позиция Ирана. Домингес сказал: «Мы предложили вариант разминирования в Ормузском проливе в координации с Ираном, мы не возражаем против использования двух маршрутов».
Генеральный секретарь IMO подчеркнул, что ни одна страна не имеет права взимать плату за проход в проливе, открытом для международного судоходства, и отметил, что Ормузский пролив является международным водным путем, где все суда имеют право свободного прохода.
New York Times: Предложение Омана о добровольном механизме оплаты
Газета New York Times со ссылкой на генерального секретаря IMO Домингеса сообщила, что на повестке дня стоит создание добровольного платежного фонда для Ормузского пролива. Газета передала, что Домингес провел переговоры с оманскими чиновниками по управлению проливом и ищет решения проблем, созданных войной, в рамках международного права.
Согласно сообщению, Оман представил официальное предложение США и их западным союзникам о создании этого механизма. Отмечается, что предложение частично основано на существующих моделях безопасности морского судоходства и услуг в Малаккском и Сингапурском проливах.
Согласно проекту, судоходные компании должны будут платить за морские услуги в проливе. Отмечается, что американские переговорщики подошли к предложению с некоторыми оговорками и вынесут этот вопрос на обсуждение на предстоящих переговорах.
Министр иностранных дел Омана: Цель — не плата за проход, а оплата услуг
Министр иностранных дел Омана Бадр аль-Бусаиди ранее заявил, что его страна выступает против взимания платы только за проход через пролив, что было бы незаконно. В интервью радио Mont Carlo министр подчеркнул необходимость различать «плату за проход» и плату за услуги, предоставляемые государствами.
Аль-Бусаиди отметил, что Оман, как и Франция, призывает к деэскалации и выполнению положений соглашения. «Мы делаем все возможное, чтобы судоходство в Ормузском проливе оставалось безопасным, здоровым и свободным для всех», — сказал он.
Министр сказал, что диалог Омана с Ираном основан на том, что любое соглашение должно оставаться в рамках международного права. Напомнив, что Оман присоединился к Конвенции по морскому праву, хотя Иран не является ее участником, аль-Бусаиди заявил, что на добровольной основе могут быть разработаны положения о таких услугах, как безопасность судоходства, безопасность на воде, борьба с загрязнением и реагирование на чрезвычайные ситуации.
Рубио: Мы против коммерциализации пролива
Госсекретарь США Марко Рубио на прошлой неделе заявил журналистам в Бахрейне, что они выступают против любого сценария финансовой эксплуатации пролива, будь то «плата, налог или пожертвование». Рубио сказал: «Мы должны вернуться к ситуации, предшествовавшей этому конфликту».
Аналитики отмечают, что способность Ирана нарушать движение по водному пути, продемонстрированная во время войны, стала для Тегерана незаменимым рычагом давления. Министр иностранных дел Ирана Аббас Аракчи также заявил в этом месяце в интервью государственному телевидению, что ситуация в Ормузском проливе больше не вернется к довоенному периоду свободного прохода.
Недвижимость
Транспорт
Запасные части, аксессуары, оборудование и тюнинг
Секонд-хенд и новые покупки
Строительное оборудование и промышленность
Поставщики частных уроков
Объявления о вакансиях
Ищущие работу
Царство животных
Искатели помощников
Долевое владение
Автомобиль
Автомобильное оборудование
Мать и ребенок
Строительная техника
Средняя школа и университет
