- BIST10011.718+%2,52
- DOLAR49,55+%0,21
- EURO55,57-%0,09
- GRAM ALTIN6.612,50-%0,01
- FAİZ%37,00-1,00
- BİTCOİN81.792-%0,06
- 20 Ekim 202614°
- BIST10011.718+%2,52
- DOLAR49,55+%0,21
- EURO55,57-%0,09
- GRAM ALTIN6.612,50-%0,01
- FAİZ%37,00-1,00
- BİTCOİN81.792-%0,06
- 20 Ekim 202614°
Antonelli, Monaco GP son antrenmanında Ferrari’yi geride bıraktı
Monaco Grand Prix’si öncesindeki son serbest antrenmanda Kimi Antonelli zirveye çıktı. Bearman’ın kazasıyla kesilen seansta Ferrari pilotları trafik ned...
Kimi Antonelli, Monaco Grand Prix’si öncesinde yapılan son serbest antrenman seansını en hızlı isim olarak tamamladı. Seans, Ollie Bearman’ın yaptığı kaza nedeniyle kırmızı bayrakla kesildi ve son bölümde yalnızca birkaç pilot zamanını geliştirebildi.
Bearman, Massenet sol virajına her zamankinden biraz daha dıştan girerken Haas’ını duvara vurdu. Kaza sonrası aracın arka bölümünde hasar oluştu; Bearman telsizden özür dileyerek sorunun zeminin yere vurmasından kaynaklandığını söyledi.
Bu olay, bariyerin incelenmesi için yaklaşık 11 dakikalık bir duraksamaya yol açtı. Böylece pilotların sıralama provası niteliğindeki son turlarının büyük bölümü kesintiye uğradı.
Ferrari pilotları trafik yüzünden gelişme şansı bulamadı
Antonelli, kırmızı bayrak çıkmadan hemen önce yaptığı turla liderliği almıştı. Mercedes pilotu, Charles Leclerc’in Ferrari’sinin 0. 327 saniye önünde kaldı. Lewis Hamilton ise takım arkadaşının yalnızca 0. 004 saniye gerisinde üçüncü sırayı aldı.
Ferrari cephesinde iki pilot da ikinci yumuşak lastik setindeki en iyi turlarına mecbur kaldı. Leclerc, Rascasse çıkışında; Hamilton ise şikan bölümünde George Russell’ın trafiğine takıldı ve yeniden başlayan seansta derecelerini geliştiremedi.
Leclerc, araçla frenajlarda her seferinde farklı bir davranışla karşılaştığını söyleyerek memnuniyetsizliğini dile getirdi. Buna rağmen Antonelli’nin de ilk set lastiklerde rakiplerinden hızlı olduğu, Mercedes’in cuma gününe göre tempo artırdığı görüldü.
Orta grupta Audi öne çıktı, McLaren ve Red Bull takip etti
George Russell dördüncü sırayı alırken, Max Verstappen ve Oscar Piastri onun hemen arkasında yer aldı. Audi cephesinde Gabriel Bortoleto yedinci, Nico Hülkenberg ise onun dört sıra arkasında 10. Oldu.
Isack Hadjar, ilk antrenmandaki kazasının ardından tempoya yetişmeye çalışırken sekizinci sırayı aldı. Lando Norris ise FP2’de elektrik sorunu yüzünden sadece sekiz tur atabildiği için kaybettiği zamanı telafi ederek dokuzunculuğa yerleşti.
Esteban Ocon 11. Sırada yer alırken Carlos Sainz 12. Oldu. Pierre Gasly, Alpine pilotları arasında daha iyi performans göstererek 13. Sırayı aldı; Franco Colapinto ise viraj içindeki bariyere yaptığı temasın ardından arka kanat hasarıyla 19. Sıraya geriledi.
Cadillac sürücüleri fren sorunu yaşadı, Aston Martin geride kaldı
Liam Lawson seans boyunca iki Swimming Pool şikanında da zor anlar yaşadı ancak kontrolü kaybetmedi ve 15. Sırayı aldı. Sergio Perez, erken bölümde yaşanan fren ısınması sorununa rağmen kırmızı bayrak sonrası avantajlı pit çıkışını kullanarak 18. Sıraya yükseldi.
Cadillac’ın diğer pilotu Valtteri Bottas da benzer fren ısınması nedeniyle geride kaldı ve 20. Oldu. Aston Martin cephesinde ise Fernando Alonso ile Lance Stroll günün sonunda tablonun son sıralarında yer aldı.
Son antrenman, Monaco’da sıralama turları öncesi dengelerin hâlâ çok sıkışık olduğunu gösterdi. Dar sokak pistinde trafik, sarı bayrak ve kırmızı bayrak birleşince, en hızlı turu atmak kadar temiz bir tur bulmak da belirleyici hale geldi.
Ally Daily'ten Haberdar Olun
Özel haberler, gelişmeler ve duyurular hakkında bilgi almak için abone olun. Sizi bilgilendireceğiz.
Kaydolarak Gizlilik Politikamızı kabul etmiş olursunuz
