Çin, İran destekli Husi hareketiyle doğrudan görüşmeler yürüterek Suudi Arabistan'dan petrol taşıyan tankerlerine Kızıldeniz'de güvenli geçiş sağladı. Reuters'ın altı kaynağa dayandırdığı habere göre, bu temaslar sayesinde tankerler Bab el Mendeb Boğazı'ndan saldırıya uğramadan geçiş yapabildi.
Husiler, 20 Temmuz'da Suudi limanlarına yönelik abluka ilan ederek bölgedeki gerilimi tırmandırmış ve enerji sevkiyatlarına yönelik tehditlerini artırmıştı. Bu gelişme, Orta Doğu'daki enerji nakil hatlarının güvenliğine dair uluslararası endişeleri de beraberinde getirdi.
Pekin yönetimi, İran'ın Hürmüz Boğazı'nı fiilen kapatmasıyla ortaya çıkan petrol arz açığını kapatmak için Suudi Arabistan'ın Kızıldeniz'deki Yanbu terminalinden ihracatı sürdürmeyi planlıyor. Bu strateji doğrultusunda Çin, Bab el Mendeb'den geçiş konusunda Husilere doğrudan başvuran ilk ülkelerden biri oldu.
Her gemi için ayrı onay alındı
Kpler analizleri ile LSEG ve MarineTraffic gemi takip verileri, Husilerin kısıtlamalarını duyurmasından bu yana en az dört tankerin Suudi limanlarından ham petrol yükleyip Bab el Mendeb'den geçerek Çin'e doğru yola çıktığını gösteriyor.
Kaynaklardan biri, Çinli yetkililerin her bir gemi için Husilerden bireysel onay aldığını ve her iki tarafın da bu eylemler hakkında Tahran'ı bilgilendirdiğini belirtti. Bölgedeki iki yetkili de Çin ve Husilerin İran'ı haberdar ettiğini teyit etti.
Güvenlik endişeleri rotaları değiştirdi
Güvenlik endişeleri nedeniyle bazı tankerler Bab el Mendeb'den geçmekten vazgeçti. Lloyd's List Intelligence ve MarineTraffic verilerine göre, New Champion ve New Prime adlı iki süper petrol tankeri Aden Körfezi'nden açık denize geri döndü.
New Champion'ın Yanbu'dan petrol yüklemek üzere bölgeye geldiği, New Prime'ın ise halihazırda petrol yüklü olduğu bildirildi.
Husiler Suudi tankerlerini hedef aldı
Husiler geçen hafta Encelia ve Layla adlı iki Suudi petrol tankerine füze ve drone saldırıları düzenlediklerini açıkladı. Deniz güvenlik kaynakları Encelia'ya yönelik saldırıyı doğrularken, Reuters Layla'ya yapıldığı iddia edilen saldırıyı bağımsız olarak teyit edemedi.
Yanbu'dan Bab el Mendeb üzerinden Asya'ya güneye doğru deniz yolculuğu ortalama 16 gün sürüyor. Gemilerin Süveyş Kanalı'na kuzeye yönelip Afrika'nın çevresini dolaşması halinde ise bu süre 50 güne çıkıyor.
Husilere yakın iki kaynak, hareketin Çin ile iyi ilişkiler sürdürdüğünü ve özellikle Suudi Arabistan'dan Çin'e petrol sevkiyatı konusunda geçmişte yakın koordinasyon bulunduğunu ifade etti.
