- BIST10011,430-2.49%
- الدولار49.45+0.05%
- اليورو55.62+0.37%
- الذهب4,167.60-0.32%
- الفائدة37.00%-1.00
- البيتكوين81,902-0.13%
- 19 أكتوبر 202618°
- BIST10011,430-2.49%
- الدولار49.45+0.05%
- اليورو55.62+0.37%
- الذهب4,167.60-0.32%
- الفائدة37.00%-1.00
- البيتكوين81,902-0.13%
- 19 أكتوبر 202618°
ألونسو يحذر من مشكلة في ناقل الحركة قبل موناكو
فيرناندو ألونسو قال إن فريق أستون مارتن قد يواجه خطرًا حتى في السباق إذا لم تُحل مشاكل ناقل الحركة في جائزة موناكو الكبرى.
قال فيرناندو ألونسو إن فريق أستون مارتن قد يواجه خطرًا حتى في السباق إذا لم تُحل مشاكل ناقل الحركة الجدية قبل جائزة موناكو الكبرى. حذر السائق الإسباني بشكل خاص من أن مشاكل خفض السرعة غير المتوقعة قد تؤدي إلى حوادث على حلبة موناكو الضيقة والقريبة جدًا من الجدران.
أوضح ألونسو أن الفريق يعاني من مشاكل في ناقل الحركة منذ ميامي، وأن موناكو هي واحدة من أسوأ الحلبات لمثل هذه المشكلة. ووفقًا للسائق، قد تؤدي خفض السرعة المفاجئ إلى انغلاق العجلات الخلفية أو دفع غير متوقع من المحرك.
قال ألونسو إن مثل هذا الخطأ قد يرسل السائق مباشرة إلى الجدار، وأنه في مثل هذه الحالة سيكون من المستحيل عدم اعتبار السائق مخطئًا. وأضاف أن أستون مارتن ركزت على هذا المجال خلال الأسبوعين الماضيين واهتمت بالتفاصيل بعد كندا.
مشكلة خفض السرعة والتزامن
وفقًا لما رواه ألونسو، المشكلة ليست محصورة في تغيير سرعة واحد فقط. كما أشار زميله في الفريق لانس سترول إلى مشكلة أخرى في ناقل الحركة قد تؤثر على الأداء في موناكو.
قال سترول إنه عند انخفاض السرعة تحت مستوى معين، يفقد ناقل الحركة التزامن ويحتاج إلى إعادة ضبط. وأوضح أن فقدان التزامن هذا سيحدث بالكامل في المنعطفات البطيئة مثل لووز هيربين في موناكو، مما يؤدي إلى خسارة كبيرة في زمن اللفة في كل مرة.
تقنيًا، تتطلب هذه العملية توافقًا بين سرعة المحرك وتروس ناقل الحركة والمشغل الهيدروليكي. وعندما يختل هذا التوافق، تصبح تغييرات السرعة أبطأ وقد يحدث تأخير في نقل القوة.
تغيير وضعية المقعد بعد كندا
سيبدأ ألونسو عطلة نهاية الأسبوع بوضعية جلوس معدلة بعد شعوره بعدم الراحة في كندا. ذكر السائق أنه اضطر للنزول من السيارة بسبب الألم الذي شعر به خلال سباق كندا.
قال إن هذا العام يستخدم وضعية جلوس أكثر انحناءً في قمرة القيادة ARM26، وهي تفضيلات تركز على الأداء من قبل رئيس الفريق والمدير الفني أدريان نيوي. وأوضح أنهم أعادوا وضعية الجلوس إلى مستوى أقرب للعام الماضي بعد تعديلات موناكو.
أشار ألونسو إلى أنهم الآن في وضعية معروفة ولم يجربوا تجارب جديدة. ووفقًا له، قد تنشأ المشكلة من اختلاف بسيط في الزاوية أو نقطة الضغط، مما يضغط على الأعصاب ويسبب فقدان الإحساس.
قال السائق الإسباني إن مثل هذا الانزعاج يُكتشف عادة في اختبارات ما قبل الموسم، لكن بسبب محدودية الكيلومترات التي قطعها أستون مارتن في البحرين، ظهر هذا خلال الموسم. وأضاف أن أطول جولة قيادة لهم في البحرين كانت حوالي ثماني لفات.
أشار ألونسو إلى أنه من غير الواضح ما إذا كان سيواجه مزيدًا من الصعوبات لو لم يكن في صراع على النقاط في كندا. أما رسالته لموناكو فكانت واضحة: يبدو من الصعب على الفريق إكمال عطلة نهاية الأسبوع بأمان دون جمع كل الأجزاء معًا.
إعلانات مدعومة
إعلانات مميزة
جاري تحميل العقارات المميزة...
اشترك في Ally Daily
اشترك ليتم إعلامك بالأخبار والتطورات والإعلانات الخاصة. سنبقيك على اطلاع.
بالتسجيل، فإنك توافق على سياسة الخصوصية الخاصة بنا
