أوضحت ماكلارين سبب توقف لاندو نوريس على الحلبة خلال الجلسة التدريبية الثانية في موناكو. تم اكتشاف عطل كهربائي في السيارة، وعمل الفريق طوال الليل لحل المشكلة.
في الجزء الأول من الجلسة في مونتي كارلو، أبطأ نوريس سيارته عند الخروج من النفق واضطر للتوقف في منطقة الهروب قرب نوفيل شيكان. ونزل السائق من السيارة بعد الحادث.
خالف الفريق حظر التجول مساء الجمعة وبقي في المرآب للتحقيق في العطل. شمل العمل استبدال حزمة الأسلاك في سيارة نوريس وتجديد حزمة ESME.
كانت هذه أول مخالفة لحظر التجول لفريق ماكلارين في موسم الفورمولا 1 لعام 2026. لكل فريق أربع استثناءات خلال البطولة.
في التقييمات الأولية، كان يُعتقد أن المشكلة قد تكون متعلقة بالبطارية. لكن الفحص اللاحق أظهر أن العطل مرتبط بمشكلة في النظام الكهربائي.
جذب الحادث الانتباه بعد تعرض جورج راسل، سائق مرسيدس، لمشكلة تقنية مماثلة مؤخراً في كندا. وأعلنت مرسيدس أنها تحقق في تفاصيل المشكلة وأن الوصول إلى نتيجة نهائية سيستغرق وقتاً.
نتيجة أخرى لعطلة نهاية الأسبوع بالنسبة لماكلارين كانت الغرامة المالية. حدد الحكام أن زر نظام CDS تم تغطيته بشريط شفاف لأغراض ديناميكية هوائية، مما منع مسؤولي الحلبة من استخدامه.
وفقاً لتقرير الحكام، اعترف الفريق بعدم إمكانية الضغط يدوياً على الزر بسبب الشريط. وشارك ممثلو الـ FIA الرأي بأن هذا الإجراء يلغي تماماً وظيفة نظام CDS.
فرضت على ماكلارين غرامة قدرها 30 ألف يورو بسبب هذه المخالفة، مع تأجيل 10 آلاف يورو منها لمدة 12 شهراً.
مع العطل الذي تعرض له نوريس، واجهت ماكلارين في يوم موناكو خسارة في الوقت بالإضافة إلى الغرامة. وتبقى الإجراءات التي اتخذها الفريق لمنع تكرار المشكلة التقنية خلال بقية عطلة نهاية الأسبوع محل اهتمام.