Турецкий автогонщик Айханджан Гювен в субботу, 10 октября, выиграл гонку «8 часов Индианаполиса» на трассе Indianapolis Motor Speedway, финишировав с отрывом в 56,209 секунды за рулем Porsche 911 GT3 R EVO №32 команды GMG Racing.
Гювен делил машину с американцем Кайлом Вашингтоном и итальянцем Риккардо Пера. GMG Racing выбрала альтернативную тактику пит-стопов, а высокий темп Гювена позволил экипажу выйти в лидеры менее чем за два часа до финиша.
Историческая победа Porsche и GMG
Эта победа стала для Porsche первой абсолютной победой в «8 часах Индианаполиса», а для GMG Racing — крупнейшим успехом в классе GT3. Кроме того, Вашингтон обеспечил себе титул в зачете Pro-Am.
Гювен задавал темп весь уик-энд: он показал лучшее время в обеих тренировках, а в квалификации стал вторым, уступив поул Робби Фоли на BMW команды Turner Motorsport.
Гювен, выступавший также в Porsche Supercup и DTM, считается одним из самых успешных турецких гонщиков на международной арене. Его победу с радостью встретили турки, живущие в США.
Рекордный отрыв при рекордном числе участников
Отрыв в 56 секунд от занявшего второе место McLaren 720S GT3 Evo №69 команды Archangel Motorsports (Тодд Коулман, Аарон Телиц и Том Флеминг) стал самым большим за семилетнюю историю гонки. Гювен, Пера и Вашингтон прошли 323 круга при рекордном для американского этапа Intercontinental GT Challenge составе из 27 машин класса GT3. Тройку призеров в абсолютном зачете замкнул BMW M4 GT3 Evo команды Turner Motorsport.
Незадолго до экватора гонки GMG провела пит-стоп раньше соперников, и после серии остановок Porsche получил преимущество почти в минуту. Единственной помехой стал пятисекундный штраф за нарушение на выезде с пит-лейн. Калифорнийская команда стала первым коллективом GT World Challenge America, выигравшим гонку в абсолютном зачете. Пера заменял постоянного пилота команды Тома Сарджента.
«Два года назад я приехал сюда с этой командой лидером IGTC, но, к сожалению, гонка сложилась очень плохо. С того дня мы повторяли себе, что вернемся сильнее. К середине гонки стало ясно, что мы можем бороться даже за абсолютную победу. С этого момента, когда за рулем был Риккардо, мы по-настоящему прибавили, и в итоге все получилось очень хорошо», — сказал Гювен.
Эта победа стала для Гювена третьей в карьере в Intercontinental GT Challenge и первой на территории США. Результат также помог Porsche в четвертый раз завоевать титул IGTC в зачете производителей и сравняться по этому показателю с Audi.
Недвижимость
Транспорт
Запасные части, аксессуары, оборудование и тюнинг
Секонд-хенд и новые покупки
Строительное оборудование и промышленность
Поставщики частных уроков
Объявления о вакансиях
Ищущие работу
Царство животных
Искатели помощников
Долевое владение
Автомобиль
Автомобильное оборудование
Мать и ребенок
Строительная техника
Средняя школа и университет
