- BIST10011 489+0,52 %
- ДОЛЛАР49,55+0,21 %
- ЕВРО55,57-0,09 %
- ЗОЛОТО4 151,50-0,21 %
- ПРОЦЕНТ37,00 %-1,00
- БИТКОИН81 643-0,25 %
- 20 октября 2026 г.8°
- BIST10011 489+0,52 %
- ДОЛЛАР49,55+0,21 %
- ЕВРО55,57-0,09 %
- ЗОЛОТО4 151,50-0,21 %
- ПРОЦЕНТ37,00 %-1,00
- БИТКОИН81 643-0,25 %
- 20 октября 2026 г.8°
Жертвы Yamaha охладили гонщиков
Переход Yamaha к новому проекту двигателя V4 в 2026 году усилил разочарование у Куартараро, Ринса и Миллера. Гонщики рассматривают текущий сезон скорее как период развития, чем как...
Решение Yamaha перейти на новую конфигурацию двигателя V4 в сезоне MotoGP 2026 года отдалило гонщиков команды от ожидаемой гоночной конкуренции. Несмотря на то, что в этой части сезона для лидеров проекта иногда появлялись обнадеживающие моменты, картина на трассе становилась все более удручающей для гонщиков.
Фабио Куартараро ясно заявил, что рисковать ради спасения гонок в Муджелло больше не имеет смысла. Французский пилот отметил, что в некоторые уикенды возможно бороться за 12-е место, но когда отставание исчисляется секундами, попытки сделать больше не приносят удовольствия гонщику.
Основные моменты
- Yamaha в 2026 году полностью переходит на новую архитектуру двигателя, готовя почву для 2027 года.
- Этот выбор превратил текущий сезон для команды в своего рода удлинённый межсезонный период.
- Фабио Куартараро рассказал, что ограничения мотоцикла снижают желание гонщиков соревноваться.
- Алекс Ринс заявил, что без лучшего мотоцикла не может показать свой потенциал.
- Джек Миллер отметил, что в текущей ситуации очень сложно подняться в рейтинге.
Нетерпение Куартараро
Куартараро отметил, что в моменты, когда мотоцикл не внушает доверия, получать удовольствие от езды становится сложно. Для ускорения нужны чувство и уверенность, но в текущей ситуации это скорее кошмар, чем удовольствие.
Куартараро, один из самых заметных гонщиков Yamaha в сезоне, также выразил мнение, что принимать большие риски ради будущего сейчас неправильно. Его слова отражают разрыв между целями команды на трассе и индивидуальной мотивацией гонщиков.
Ринс и Миллер разделяют те же чувства
Другие гонщики команды, Алекс Ринс и Джек Миллер, также выглядят в похожем настроении. Ринс знает, что в следующем сезоне он не будет в заводской команде Yamaha, а Миллер находится в неопределённости, поскольку шансы сохранить место в Pramac Yamaha очень малы.
Для Ринса ситуация связана не только с результатами, но и с тем, насколько он ценится на трассе. Несмотря на то, что уикенд в Муджелло был одним из лучших в период с Yamaha, испанский гонщик остался неудовлетворён.
Контекст: Новый курс Yamaha на двигатель является подготовкой к техническому периоду, который станет обязательным в 2027 году. Однако этот переход превратил 2026 год для команды скорее в год развития, чем в год конкуренции, из-за чего гонщики считают, что их возможности показать себя ограничены.
"Быть лучшим Yamaha недостаточно"
Ринс рассказал, что, несмотря на поздравления от высокопоставленного руководителя Yamaha Такахиро Суми, он не чувствует себя счастливым. По его мнению, дело не только в том, чтобы обойти других гонщиков в команде, а в том, чтобы создать лучший мотоцикл.
Испанский пилот сказал, что каждый день работает над тем, чтобы стать лучше, но на трассе сталкивается с ограничениями. Эти слова отражают давление технических ограничений Yamaha на гонщиков.
Миллер: "Подняться в рейтинге очень сложно"
Джек Миллер разделил чувства своего товарища по команде Ринса. Австралиец отметил, что в ситуации, когда лидер отстает на 17 секунд, даже небольшие достижения даются с большим трудом, и подняться в рейтинге крайне сложно.
Оценка Миллера показывает, что даже индивидуальные успехи в текущем положении Yamaha омрачаются техническими ограничениями. План команды на 2026 год рассматривается как подготовка к 2027 году, но для сегодняшних гонщиков это процесс, который уменьшает значение гонок.
Пессимистичные высказывания Ринса о будущем также показывают, насколько рассеяна атмосфера в Yamaha. Опытный гонщик сказал, что не смог показать весь свой потенциал на текущем мотоцикле, не знает, что будет дальше, но при этом старается сохранять спокойствие.
Эта картина показывает, что технический выбор Yamaha влияет не только на производительность на трассе, но и на мотивацию гонщиков и их взгляд в будущее. По мере продвижения 2026 года каждое улучшение команды становится надеждой для гонщиков, но текущее настроение пока не выглядит оптимистичным.
Спонсорская реклама
Рекомендуемые объявления
Загрузка рекомендуемой недвижимости...
Зарегистрируйтесь в Ally Daily
Подпишитесь, чтобы получать информацию о специальных новостях, событиях и объявлениях. Мы будем держать вас в курсе.
Регистрируясь, вы соглашаетесь с нашей Политикой конфиденциальности
Недвижимость
Транспорт
Запасные части, аксессуары, оборудование и тюнинг
Секонд-хенд и новые покупки
Строительное оборудование и промышленность
Поставщики частных уроков
Объявления о вакансиях
Ищущие работу
Царство животных
Искатели помощников
Долевое владение
Автомобиль
Автомобильное оборудование
Мать и ребенок
Строительная техника
Средняя школа и университет
