Çin’in deniz gücünü hızla artırması, ABD Donanmasını filosunu büyütmek için Japonya ve Güney Kore’de inşa edilen savaş gemilerine yönelmeye itti. Donanma, bu ülkelerdeki müttefik tersanelerden gemi satın alma seçeneğini değerlendiriyor.
Bir Donanma yetkilisi, başkanın gemilerin daha kısa sürede teslim edilmesi yönündeki talimatını karşılamak amacıyla çeşitli seçenekler üzerinde çalışıldığını söyledi. Bu seçenekler arasında uzun vadeli yatırımlar, teknoloji transferi ve ABD tersanelerindeki iş gücünün artırılması da bulunuyor.
Başka bir Donanma yetkilisi, mevcut gemi sayısının yeterli olmadığını belirterek Japonya’da üretilen gemilerin de incelenebileceğini ifade etti. Yetkili, "Bazı Japon fırkateynlerini satın alabiliriz. Bunlar mükemmel" dedi.
Yabancı tersanelerden ABD üretimine geçiş
Yurt dışından gemi tedariki seçeneği, ABD Başkanı Donald Trump’ın ağustos ayında ülkenin gemi inşa kapasitesini artırmak için yayımladığı muhtıranın ardından gündeme geldi.
Bu politika çerçevesinde, ABD tersanelerine büyük yatırımlar yapan yabancı gemi üreticilerinin ilk aşamada kendi ülkelerindeki tersanelerde en fazla iki gemi inşa etmesine izin verilmesi planlanıyor. Üretimin sonraki aşamasının ise ABD’ye taşınması öngörülüyor.
2027 bütçesinde gemi inşasına 65,8 milyar dolar
ABD yönetiminin 2027 mali yılı bütçe talebinde Donanmanın gemi inşası için 65,8 milyar dolar ayrılması isteniyor. Söz konusu talep, 34 savaş gücü ve yardımcı gemiyi kapsıyor.
ABD’deki yerli üretim kapasitesi büyütülene kadar yurt dışı tersanelerindeki üretimin, Donanmanın daha acil gemi ihtiyaçlarının karşılanmasına katkı sunabileceği değerlendiriliyor.
Çin filosunun büyümesi ABD üzerindeki baskıyı artırıyor
Çin’in deniz gücündeki hızlı genişleme, ABD’nin gemi üretim kapasitesini artırma girişimleri üzerindeki baskıyı yoğunlaştırdı. Japonya Savunma Bakanlığı, Çin’in modern destroyer ve fırkateynlerinin sayısının 2001’den bu yana yaklaşık yedi kat arttığını bildirdi.
ABD, gemi inşa kapasitesi bakımından Çin’in gerisinde bulunuyor. Soğuk Savaş sonrasında ABD’de gerileyen gemi inşa sektörüne karşılık Çin sanayisini hızla büyüttü ve dünyanın en büyük ticari gemi üreticisi konumuna ulaştı.
