Tesla’nın SpaceX’in McGregor, Texas’taki roket test sahasında ikinci nesil Roadster’ı tanıtmasından bir gün sonra, gösterilerle dolu etkinlik dünya çapında manşetlere çıkıyordu. Canlı izleyici önünde araç, yükselen kavisli bir rampaya çıktı, baş aşağı ilerlemeyi sürdürdü, rampanın ucundan havalandı, havada takla attı ve tekerleklerinin üzerine indi.
Avrupa’dan Orta Doğu’ya kadar medya kuruluşları etkinliği geleneksel otomobil lansmanından çok Hollywood gösterisi olarak tanımladı. Tesla hisseleri ertesi sabah seans öncesi işlemlerde yükselirken analistler ve eleştirmenler gösterilenlerin ne kadarının müşterilere teslim edileceğini sorguladı.
Rampa, takla ve araç filosunun üzerinden atlayış
Tesla’nın araç mühendisliğinden sorumlu başkan yardımcısı Lars Moravy’ye göre aracın altındaki fanlı emiş sistemi “2 G’ye kadar çekiş sağlayarak” araç baş aşağıyken bile rampaya bağlı kalmasını sağlayabiliyor. Moravy, şarj edilebilir bir tankta depolanan 600 litre basınçlı havayla çalışan 10 iticinin aracı havaya kaldırıp havada döndürdüğünü söyledi.
Elon Musk gösteriden önce kalabalığa, “Bunun yapay zekâ olmadığını kanıtlamak için izleyicilere ihtiyacımız var. Böylece insanlara bunu kendi gözlerinizle gördüğünüzü anlatabilirsiniz” dedi.
İkinci gösteride Roadster ilerlerken iticilerini ateşledi ve bir Cybercab, bir Cybertruck, bir Tesla Semi, bir Model Y ve bir Model 3’ün üzerinden atladı. Musk sonrasında şaka yollu, “İşe yaradı,” dedi. Moravy ise “Uçan arabalar gerçek,” diye ekledi.
Üç versiyon, 2028’de üretim
- Performance: iki koltuk, etkin aerodinamik ve çok modlu emiş sistemi; rezervasyon bedeli 50.000 dolar.
- Thrust: iki koltuk ve arkaya monte soğuk gazlı iticiler; rezervasyon bedeli 250.000 dolar.
- Rocket: tek koltuk, yalnızca davetle ve kamuya açık yollarda kullanım için onaylanmamış.
- Tüm versiyonlar: Tesla’ya göre 300 milden fazla menzil ve 230 mil/saatin üzerinde azami hız.
Tesla ayrıca aracın 0’dan 60 mil/saat hıza 0.81 saniyede çıktığı kaydedilmiş bir hızlanma denemesi gösterdi. Bu değer bağımsız olarak doğrulanmadı. Musk üretimin 2028’de başlayacağını söyledi ancak nihai fiyatı açıklamadı.
Dünya nasıl tepki verdi
Euronews, Musk’ın “İşe yaradı” sözünü manşetine taşıdı; TechCrunch, Roadster’ın “şık bir şekilde uçup düştüğünü” yazdı; Britanya’daki GB News ise Musk’ın aracın yol tutuşunun “fiziği bozuyormuşsunuz” gibi görünmesini sağladığını söylediğini aktardı. İsrail’deki Ynetnews geceyi bir Hollywood gösterisiyle karşılaştırdı.
Herkes ikna olmadı. Yıllardır aracı bekleyen müşterilerden biri olan teknoloji yorumcusu Marques Brownlee, Tesla’nın az önce 4.000 pounddan ağır, yeni tasarlanmış bir aracın takla atabildiğini ve 2028’de teslim edileceğini söylediğini yazdı. “Bu bir şaka, değil mi?” diye sordu.
Wall Street’te Tesla hisseleri, Perşembe günü 1.3% düşüşle $362.44 seviyesinde kapandıktan sonra seans öncesi işlemlerde 5.25% yükseldi; Yahoo Finance bildirdi. Deepwater Asset Management’tan Gene Munster etkinliği, “geleneksel otomobil üreticilerini utandırmanın ötesinde ticari değeri olmayan bir mühendislik gösterisi” olarak nitelendirdi ve bunun Musk’ın Tesla ile SpaceX’i birbirine daha da yaklaştırma arzusunu gösterdiğini ekledi.
Yanıt bekleyen sorular
Roadster’ın trafiğe çıkma izni olup olmadığı sorulduğunda Musk, “Sizin caddenize bağlı,” diye yanıtladı. İncelemeciler gösterilen aracın yan aynalarının olmadığını ve mekanik kapı mandalları kullandığını belirtti; bu ayrıntılar üretim versiyonu için ABD federal güvenlik standartları hakkında sorular doğuruyor.
Musk kendisi Roadster’ın “mutlaka güvenlik odaklı bir araç olmadığını” söyledi. Bu yılın başlarında bir podcast’te, birinci önceliği güvenlik olan alıcıların aracı satın almaması gerektiğini belirtmişti.
Ulusal Hava ve Uzay Müzesi küratörlerinden Roger Connor da vaatlerin gerçek kullanım ve seri üretim koşullarında karşılanıp karşılanamayacağını sorguladı. Hava araçlarının ağırlığa karşı son derece hassas olduğunu, kara araçlarında ise tampon gibi donanımların beklendiğini belirten Connor, iki niteliği tek araçta birleştirmenin hem yetersiz bir uçak hem de yetersiz bir otomobil ortaya çıkarabileceğini ve aracın çok pahalı olacağını değerlendirdi.
Aracın ortaya çıkması da uzun sürdü. Tesla, ikinci nesil Roadster’ı ilk kez Kasım 2017’de göstererek 0’dan 60 mil/saat hıza 1.9 saniyede çıkacağını ve teslimatların 2020’de başlayacağını vaat etmiş, 50.000 ila 250.000 dolar arasında depozito almıştı. Proje birkaç kez ertelendi ve bu ayki etkinlik de şiddetli hava koşulları nedeniyle 1 Ekim’den sonraya alındı.
Tesla, yeni tasarımın SR-71 keşif uçağından ve F-35 savaş jetinden esinlendiğini söyledi. Roadster’ı “insanın sürdüğü son otomobillerin en iyisi” olarak nitelendiren Musk, Tesla’nın bir gün Evel Knievel’in 1974’te aşmaya çalıştığı Snake River Kanyonu’nu bu araçla atlamayı deneyebileceğini de söyledi.
