أصيب بيرمان بأضرار في الجزء الخلفي من سيارته بعد أن اصطدم بجدار عند المنعطف الأيسر في ماسينيه، حيث دخل المنعطف من الخارج أكثر من المعتاد. واعتذر عبر اللاسلكي موضحًا أن المشكلة نتجت عن ارتطام السيارة بالأرض.
أدى هذا الحادث إلى توقف الجلسة لمدة حوالي 11 دقيقة لفحص الحاجز، مما قطع معظم اللفات الأخيرة التي كانت بمثابة بروفة للتصفيات.
سائقو فيراري لم يتمكنوا من تحسين أوقاتهم بسبب الازدحام
تقدم أنطونيلي بالصدارة قبل رفع العلم الأحمر بفارق 0.327 ثانية عن تشارلز لوكلير سائق فيراري. وحل لويس هاميلتون ثالثًا بفارق 0.004 ثانية فقط خلف زميله في مرسيدس.
اضطر سائقا فيراري إلى الاعتماد على أفضل أوقاتهم في المجموعة الثانية من الإطارات الناعمة. تعثر لوكلير عند خروج راسكاسي، بينما علق هاميلتون في ازدحام جورج راسل عند منطقة الشيكان، ولم يتمكنا من تحسين أوقاته بعد استئناف الجلسة.
أعرب لوكلير عن استيائه من سلوك السيارة المتغير عند الكبح في كل مرة. ومع ذلك، بدا أن أنطونيلي كان أسرع من منافسيه في المجموعة الأولى من الإطارات، وزادت مرسيدس من وتيرتها مقارنة بيوم الجمعة.
أودي تتقدم في المجموعة الوسطى، وماكلارين وريد بول يتبعان
احتل جورج راسل المركز الرابع، يليه ماكس فيرستابن وأوسكار بياستري. من جانب أودي، جاء غابرييل بورتوليتو في المركز السابع، ونيكو هولكنبرغ عاشرًا خلفه بأربع مراكز.
حاول إيساك هادجار اللحاق بالوتيرة بعد حادثه في التدريب الأول، واحتل المركز الثامن. بينما تعافى لاندو نوريس من مشكلة كهربائية في FP2 سمحت له بإكمال ثماني لفات فقط، ليحتل المركز التاسع.
جاء إستيبان أوكون في المركز الحادي عشر، وكارلوس ساينز في الثاني عشر. قدم بيير غاسلي أداءً أفضل بين سائقي ألباين ليحتل المركز الثالث عشر، بينما تراجع فرانكو كولابينتو إلى المركز التاسع عشر بعد تعرض جناحه الخلفي لأضرار إثر ملامسة الحاجز في المنعطف.
سائقو كاديلاك يعانون من مشاكل في الفرامل، وأستون مارتن تتراجع
واجه ليام لوسون صعوبات في منطقتي الشيكان في السباحة لكنه حافظ على السيطرة واحتل المركز الخامس عشر. رغم مشكلة ارتفاع حرارة الفرامل في البداية، استغل سيرجيو بيريز توقف الجلسة ليخرج من الحفرة في وضع جيد وارتقى إلى المركز الثامن عشر.
واجه فالتييري بوتاس، السائق الآخر لكاديلاك، مشكلة مماثلة في الفرامل وتراجع إلى المركز العشرين. أما في أستون مارتن، فقد أنهى فرناندو ألونسو ولانس سترول اليوم في المراتب الأخيرة.
أظهرت الجلسة الأخيرة أن التوازن لا يزال متقاربًا جدًا قبل جولات التصفيات في موناكو. مع ضيق مسار الشوارع ووجود الازدحام وأعلام التحذير الصفراء والحمراء، أصبح العثور على لفة نظيفة بنفس أهمية تسجيل أسرع لفة.