BIST10011 669
-1,09 %
ДОЛЛАР49,58
+0,05 %
ЕВРО55,62
+0,09 %
ЗОЛОТО4 158,90
+0,39 %
ПРОЦЕНТ37,00 %
-1,00
БИТКОИН83 440
+0,60 %
21 октября 2026 г.8°
BIST10011 669
-1,09 %
ДОЛЛАР49,58
+0,05 %
ЕВРО55,62
+0,09 %
ЗОЛОТО4 158,90
+0,39 %
ПРОЦЕНТ37,00 %
-1,00
БИТКОИН83 440
+0,60 %
21 октября 2026 г.8°

Загрузка...

Антонелли опередил Ferrari на последней тренировке Гран-при Монако

На последней свободной тренировке перед Гран-при Монако Кими Антонелли показал лучшее время. Сессия была прервана из-за аварии Беармена, и пилоты Ferrari столкнулись с проблемами из-за трафика...

Scraper System06 июня 2026 г., 16:44

Антонелли опередил Ferrari на последней тренировке Гран-при Монако

Кими Антонелли стал самым быстрым на последней свободной тренировке перед Гран-при Монако. Сессия была прервана красным флагом из-за аварии Олли Беармена, и в заключительной части только несколько пилотов смогли улучшить свои результаты.

Беармен врезался в стену на левом повороте Массенет, заезжая чуть шире обычного. После столкновения задняя часть его Haas получила повреждения; пилот по радио извинился и объяснил, что проблема возникла из-за удара машины о поверхность трассы.

Это привело к примерно 11-минутной паузе для проверки барьера, что существенно сократило время для последних попыток, которые имели статус квалификационной репетиции.

Пилоты Ferrari не смогли улучшить время из-за трафика

Антонелли возглавил протокол заездов своим кругом до появления красного флага. Пилот Mercedes опередил Ferrari Шарля Леклера на 0,327 секунды. Льюис Хэмилтон занял третье место, уступив напарнику всего 0,004 секунды.

Оба пилота Ferrari были вынуждены использовать второй комплект мягких шин для своих лучших кругов. Леклер столкнулся с трафиком на выходе из Раскасе, а Хэмилтон застрял в пробке в шиканах из-за Джорджа Рассела и не смог улучшить время после возобновления сессии.

Леклер выразил недовольство, отметив, что поведение машины на торможениях постоянно меняется. Тем не менее, Антонелли был быстр и на первых комплектах шин, а Mercedes прибавил в темпе по сравнению с пятницей.

В средней группе выделился Audi, McLaren и Red Bull следуют за ним

Джордж Рассел занял четвертое место, за ним расположились Макс Ферстаппен и Оскар Пиастри. В команде Audi Габриэль Бортолето был седьмым, а Нико Хюлькенберг — десятым, отстав на четыре позиции.

Исак Хаджар, пытаясь наверстать упущенное после аварии в первой тренировке, занял восьмое место. Ландо Норрис, потерявший время из-за проблем с электроникой во второй сессии и проехавший всего восемь кругов, сумел подняться на девятое место.

Эстебан Окон расположился на 11-й позиции, а Карлос Сайнс — на 12-й. Пьер Гасли показал лучший результат среди пилотов Alpine, заняв 13-е место, тогда как Франко Колапинто после контакта с барьером в повороте получил повреждение заднего антикрыла и опустился на 19-е место.

Пилоты Cadillac столкнулись с проблемами тормозов, Aston Martin остался позади

Лиам Лоусон испытывал трудности на двух шиканах Swimming Pool, но не потерял контроль и занял 15-е место. Серхио Перес, несмотря на проблемы с перегревом тормозов в начале сессии, воспользовался удачным выездом из боксов после красного флага и поднялся на 18-е место.

Другой пилот Cadillac Валттери Боттас также отстал из-за схожих проблем с тормозами и занял 20-е место. В команде Aston Martin Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл завершили день в последних строчках протокола.

Последняя тренировка показала, что перед квалификацией в Монако борьба остается очень плотной. На узкой уличной трассе сочетание трафика, желтых и красных флагов сделало не только быстрый круг, но и чистый круг решающим фактором.