В Европейском союзе ускорился поиск изменений в регулирование, предусматривающее прекращение продаж бензиновых и дизельных автомобилей к 2035 году. В Европейском парламенте обсуждается переписывание существующего подхода, полностью закрывающего дверь для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
В апреле доля электромобилей на рынке ЕС выросла на 15,3% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, но не превысила уровень в 19,7%. Эта ситуация указывает на то, что трансформация отрасли идет не так быстро, как ожидалось, и укрепляет основу для новой инициативы по регулированию.
Основные моменты
- Комиссия по окружающей среде Европейского парламента начала рассматривать предложение, направленное на изменение запрета на продажу с 2035 года.
- Предложение вводит новую категорию с нулевым уровнем выбросов только для автомобилей, работающих на возобновляемом топливе.
- Планируется, что эти автомобили будут рассматриваться наравне с электромобилями из-за их вклада в сокращение выбросов.
- Ожидается, что голосование на стадии комиссии пройдет до ноября.
- После рассмотрения текст будет передан на пленарное заседание парламента, а затем в Совет и Комиссию для дальнейших переговоров.
Новая категория на повестке
Подготовленный проект предусматривает включение автомобилей, работающих на биотопливе и синтетическом e-топливе, в класс автомобилей с нулевыми выбросами из выхлопных газов. Таким образом, предполагается, что эти автомобили будут оцениваться в той же рамке, что и электромобили, исходя из их экологического вклада.
Этот подход означает значительное изменение в правиле ЕС, действующем с 2023 года, которое фактически направлено на прекращение продаж автомобилей с ископаемым топливом с 1 января 2035 года. На стороне парламента процесс перешел в более конкретную стадию.
Как будет работать график?
Ожидается, что Комиссия по окружающей среде примет решение по проекту до ноября. Затем текст будет представлен на пленарное заседание Европейского парламента и станет основой для переговоров с Европейским советом и Европейской комиссией.
По предварительным оценкам, если регулирование будет окончательно утверждено, процесс может завершиться весной 2027 года. Это указывает на то, что дискуссии в автомобильной отрасли в ближайшее время станут еще более ожесточенными.
Контекст: В декабре прошлого года Европейская комиссия также рассматривала возможность не полного перехода на 100% электромобили к 2035 году, а вариант с 90%. Сейчас начавшиеся на уровне парламента обсуждения рассматриваются как попытка превратить этот сигнал отступления в более конкретное изменение закона.
Вице-президент Confindustria по делам Европейского союза Стефан Пан заявил, что проект отчета преодолел многие проблемы, выявленные в предложении Европейской комиссии, и предложил конкретные решения для беспокойств отрасли. Пан подчеркнул, что текст должен быть принят без ослабления содержания.