Канада выбрала немецкую компанию ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) для строительства нового военного подводного флота. В рамках партнерства с Германией и Норвегией первую подлодку планируется сдать в 2033 году.
В заявлении TKMS говорится, что этот проект является крупнейшим единичным заказом в истории компании и, как ожидается, увеличит текущий портфель заказов более чем на 50 процентов. Генеральный директор TKMS Оливер Буркхард заявил: «Мы создаем новую трансатлантическую коалицию, построенную на доверии и общих ценностях. Подводные лодки, спроектированные «полярными странами для полярных условий», полностью обеспечат необходимое сдерживание в Арктическом регионе».
Премьер-министр Канады Марк Карни, выступая в Галифаксе перед вылетом на саммит НАТО в Анкаре, заявил, что мир меняется и Канада должна адаптироваться к этим изменениям. «Канада должна быть в состоянии защитить себя», — сказал Карни.
Канцлер Германии Фридрих Мерц, в свою очередь, приветствовал это решение, подчеркнув, что проект является стратегическим шагом, который свяжет три страны на десятилетия.
Отмечается, что на решение Канады, которая 80 процентов своего военного оборудования закупает у США, переориентироваться на Европу повлияли тарифные кризисы и политическая напряженность, возникшие в начале второго срока президента США Дональда Трампа.
Сообщается, что после того, как южнокорейская Hanwha Ocean выбыла из конкурса, решающими факторами в пользу TKMS стали общее членство в НАТО и давние связи.
В рамках проекта, который будет реализован на межправительственной основе, сообщается, что дизель-электрические подводные лодки типа 212CD длиной 72 метра оснащены передовыми датчиками, позволяющими действовать в сложных подледных условиях Северного Ледовитого океана. Производство будет полностью осуществляться на верфях в Киле и Висмаре в Германии, а полная поставка флота завершится к 2043 году.
По оценкам, стоимость закупки и обслуживания подводных лодок составит от 20 до 30 миллиардов канадских долларов (14–21 миллиард долларов США), а с учетом эксплуатации, технического обслуживания и модернизации общая стоимость проекта может достичь 50 миллиардов канадских долларов (35 миллиардов долларов США). Отмечается, что за время своего существования проект принесет канадской экономике 167 миллиардов канадских долларов (117 миллиардов долларов США) и создаст 650 тысяч рабочих мест.
Недвижимость
Транспорт
Запасные части, аксессуары, оборудование и тюнинг
Секонд-хенд и новые покупки
Строительное оборудование и промышленность
Поставщики частных уроков
Объявления о вакансиях
Ищущие работу
Царство животных
Искатели помощников
Долевое владение
Автомобиль
Автомобильное оборудование
Мать и ребенок
Строительная техника
Средняя школа и университет
