Avrupa Birliği’nde 2035’te benzinli ve dizel araç satışını durdurmayı öngören düzenleme için değişiklik arayışı hız kazandı. Avrupa Parlamentosu’nda başlatılan süreçte, içten yanmalı motorlu araçlara kapıyı tamamen kapatan mevcut yaklaşımın yeniden yazılması tartışılıyor.
Nisan ayında Avrupa Birliği’nde elektrikli araçların pazar payı, bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 15,3 artsa da yüzde 19,7 seviyesinin üzerine çıkamadı. Bu tablo, sektördeki dönüşümün beklendiği kadar hızlı ilerlemediğine işaret etti ve yeni düzenleme girişiminin zeminini güçlendirdi.
Öne çıkanlar
- Avrupa Parlamentosu’nun Çevre Komisyonu, 2035 satış yasağını değiştirmeyi hedefleyen bir öneriyi ele almaya başladı.
- Öneri, yalnızca yenilenebilir yakıtlarla çalışan araçlar için yeni bir sıfır emisyon kategorisi tanımlıyor.
- Bu araçların, emisyon azaltımına katkıları nedeniyle elektriklilerle eşdeğer görülmesi planlanıyor.
- Komisyon aşamasındaki oylamanın kasım ayına kadar yapılması bekleniyor.
- Dosyanın ardından metin, Parlamento genel kuruluna ve sonrasında Konsey ile Komisyon’la yürütülecek müzakerelere taşınacak.
Yeni kategori gündemde
Hazırlanan taslak, biyoyakıtlar ve sentetik e-yakıtlarla çalışan araçların, egzozdan sıfır emisyon üreten araçlar sınıfına alınmasını öngörüyor. Böylece bu araçlar, elektrikli otomobillerle aynı çevresel katkıyı sunduğu varsayımıyla aynı çerçevede değerlendirilebilecek.
Bu yaklaşım, 2023’ten bu yana yürürlükte olan ve 1 Ocak 2035 itibarıyla fosil yakıtlı araç satışını fiilen sonlandırmayı hedefleyen AB kuralında önemli bir değişiklik anlamına geliyor. Parlamento cephesinde süreç artık daha somut bir aşamaya taşınmış durumda.
Takvim nasıl işleyecek?
Çevre Komisyonu’nun taslak üzerine kasım ayına kadar karar vermesi bekleniyor. Ardından metin, Avrupa Parlamentosu genel kuruluna sunulacak ve oradan Avrupa Konseyi ile Avrupa Komisyonu ile yapılacak görüşmelerin temelini oluşturacak.
İlk değerlendirmelere göre düzenlemenin nihai haline ulaşması halinde, sürecin 2027 baharı içinde tamamlanması ihtimali bulunuyor. Bu da otomotiv sektöründeki tartışmaların önümüzdeki dönemde daha da sertleşeceğine işaret ediyor.
Bağlam: Avrupa Komisyonu, geçen yıl aralık ayında da 2035 hedefinde tam yüzde 100 elektrikli geçiş yerine yüzde 90’lık bir oran ihtimalini gündeme getirmişti. Şimdi Parlamento düzeyinde başlayan tartışma, bu geri adım sinyalini daha somut bir yasa değişikliğine dönüştürme çabası olarak görülüyor.
Confindustria’nın Avrupa Birliği’nden sorumlu başkan yardımcısı Stefan Pan ise taslak raporun, Avrupa Komisyonu önerisindeki birçok sorunu aştığını ve sektörün kaygılarına somut çözümler sunduğunu söyledi. Pan, metnin içeriği zayıflatılmadan kabul edilmesi gerektiğini vurguladı.