Mahan Air’in Türkiye uçuşlarının durdurulduğu, kararın ilgili şirketlere de tebliğ edildiği bildirildi. Ancak uygulamanın hangi tarihte başladığı, hangi havalimanlarını ve seferleri kapsadığına ilişkin kamuya açık ayrıntılı bir karar metni bulunmuyor. Türkiye’deki ilgili resmi havacılık kurumlarından işlemi açıkça doğrulayan bir duyuru da ortaya konulmuş değil.
Gelişme, ABD Hazine Bakanlığına bağlı Yabancı Varlıklar Kontrol Ofisinin (OFAC) İran havacılık sektörüne yönelik yaptırım adımının sonrasında geldi. ABD Hazine Bakanlığı, 8 Eylül 2026’da Operation Economic Outcast kapsamında 36 hedefi yaptırım listesine aldı.
Söz konusu paket, İran’ın kalan aktif hava yolu şirketlerinin yanı sıra havacılık sektörüne uçak, parça, lojistik, finans ve genel satış acentesi hizmetleri sunan üçüncü ülke şirketlerini de kapsadı. Bakanlık, kararın Mahan Air’in iç ve uluslararası uçuşlarına hizmet sağlayan kişi ve kuruluşlara yönelik Nisan ve Temmuz 2026 tarihli önceki yaptırımların devamı olduğunu belirtti.
ABD Hazine Bakanlığı, İran merkezli ticari görünümlü hava yolu şirketlerinin silah, personel, hassas teknoloji ve yasa dışı kargo taşımacılığında kullanıldığını ileri sürüyor. Bu değerlendirme ABD makamlarının resmi pozisyonu olarak aktarılıyor; bağımsız bir mahkeme kararı niteliği taşımıyor.
Mahan Air, ABD yaptırımlarında ilk kez hedef alınan bir şirket değil. OFAC, şirketi 12 Ekim 2011’de İran Devrim Muhafızları Kudüs Gücü’ne finansal, maddi ve teknolojik destek sağladığı gerekçesiyle yaptırım kapsamına aldı. ABD Dışişleri Bakanlığı ise Aralık 2019’da Mahan Air’i kitle imha silahlarının yayılmasına destek veren kişi ve kuruluşları hedefleyen yaptırım yetkisi çerçevesinde yeniden hedef aldı.
Yaptırım baskısı 2026’nın yaz aylarında Mahan Air’e hizmet sağlayan ağlara yönelik adımlarla genişledi. 9 Eylül 2026’da Türkiye merkezli üç şirketin, Mahan Air ile bağlantılı olduğu ileri sürülen ilişkiler nedeniyle ABD yaptırım listesine alındığı aktarıldı. Böylece riskin yalnızca hava yolu işletmesiyle sınırlı kalmayıp yer hizmetleri, lojistik, uçak tedariki, bakım ve finansman zincirlerine de uzanabildiği görüldü.
Mahan Air’in Türkiye seferlerinin durdurulmuş olması, ABD yaptırımlarının İran merkezli hava yolunun Türkiye’deki operasyonlarına fiili etkisinin arttığı anlamına gelebilir. Buna karşın uygulamanın doğrudan Türk makamlarınca mı, yoksa havalimanı işletmeleri ve hizmet sağlayıcılar üzerinden mi yürütüldüğü henüz netleşmiş değil. Yolcuların ve biletlerin durumuna ilişkin bilgiler de mevcut çerçevede açıklık kazanmadı.
