Milli otomobil sporcusu Ayhancan Güven, 10 Ekim Cumartesi günü Indianapolis Motor Speedway’de düzenlenen Indianapolis 8 Saat yarışını kazandı. Güven, GMG Racing’in 32 numaralı Porsche 911 GT3 R EVO’suyla damalı bayrağı rakibinin 56,209 saniye önünde gördü.
Güven aracı ABD’li Kyle Washington ve İtalyan Riccardo Pera ile paylaştı. Alternatif bir pit stratejisi uygulayan GMG Racing, Güven’in yüksek temposu sayesinde yarışın bitimine iki saatten az kala genel liderliği ele geçirdi.
Porsche ve GMG için tarihi zafer
Bu galibiyet, Porsche’nin Indianapolis 8 Saat yarışındaki ilk genel zaferi, GMG Racing’in ise en büyük GT3 başarısı oldu. Sonuçla Washington, Pro-Am kategorisinde şampiyonluğu garantiledi.
Hafta sonu boyunca temposuyla öne çıkan Güven, iki antrenman seansında da en hızlı zamanı yaptı; sıralama turlarında ise Turner Motorsport’un BMW’siyle pole pozisyonunu alan Robby Foley’nin ardından ikinci oldu.
Porsche Supercup ve DTM’de de yarışan Güven, uluslararası arenada en başarılı Türk pilotlardan biri olarak gösteriliyor. Zafer, ABD’deki Türk toplumunda da sevinçle karşılandı.
Rekor katılımda rekor fark
Güven, Pera ve Washington’ın ikinci sıradaki Archangel Motorsports ekibinin Todd Coleman, Aaron Telitz ve Tom Fleming’in kullandığı 69 numaralı McLaren 720S GT3 Evo’suna attığı 56 saniyelik fark, yarışın yedi yıllık tarihindeki en büyük galibiyet farkı oldu. Üçlü, Intercontinental GT Challenge’ın ABD ayağında rekor sayıdaki 27 GT3 aracın yarıştığı mücadelede 323 tur tamamladı. Genel klasmanda podyumun üçüncü basamağında Turner Motorsport’un BMW M4 GT3 Evo’su yer aldı.
GMG Racing, yarının hemen öncesinde rakiplerinden daha erken pite girerek farklı bir strateji izledi; pit turları tamamlandığında Porsche yaklaşık bir dakikalık bir avantaj elde etmişti. Aracın yarıştaki tek aksaklığı, pitten çıkışta yapılan ihlal nedeniyle verilen 5 saniyelik cezaydı. Kaliforniya merkezli ekip, yarışı genel klasmanda kazanan ilk GT World Challenge America takımı oldu. Pera, takımın düzenli pilotu Tom Sargent’ın yerine yarıştı.
“İki yıl önce bu takımla buraya IGTC lideri olarak geldim ama maalesef çok kötü bir yarış geçirdik. O günden beri kendimize daha güçlü döneceğimizi söyledik. Yarının ortasında genel klasmanda zafere bile oynayabileceğimiz netleşti. O andan itibaren Riccardo direksiyondayken gerçekten yüklendik ve sonunda her şey çok iyi gitti.” — Ayhancan Güven
Bu zafer, Güven’in kariyerindeki üçüncü Intercontinental GT Challenge galibiyeti ve ABD topraklarındaki ilk zaferi oldu. Sonuç, Porsche’nin dördüncü kez IGTC markalar şampiyonluğunu garantilemesine de katkı sağladı; Alman üretici bu sayede Audi’nin rekoruna ortak oldu.
