BIST10011 722
-2,89 %
ДОЛЛАР49,45
+0,05 %
ЕВРО55,62
+0,37 %
ЗОЛОТО4 181,10
+0,26 %
ПРОЦЕНТ37,00 %
-1,00
БИТКОИН81 615
+0,28 %
18 октября 2026 г.7°
BIST10011 722
-2,89 %
ДОЛЛАР49,45
+0,05 %
ЕВРО55,62
+0,37 %
ЗОЛОТО4 181,10
+0,26 %
ПРОЦЕНТ37,00 %
-1,00
БИТКОИН81 615
+0,28 %
18 октября 2026 г.7°

Загрузка...

При покупке нового автомобиля скрытые расходы за пять лет могут составить 60% от цены

Общая стоимость владения автомобилем значительно превышает цену покупки. Потеря стоимости, топливо, страховка, обслуживание и шины за первые пять лет увеличивают общие расходы на 40–60% от первоначальной цены.

Scraper System31 июля 2026 г., 20:35

При покупке нового автомобиля скрытые расходы за пять лет могут составить 60% от цены

При покупке нового автомобиля сосредоточение только на цене в прайс-листе может привести к неприятным сюрпризам для бюджета. Реальная стоимость владения автомобилем складывается из ряда дополнительных расходов, которые начинаются с момента покупки и продолжаются в течение пяти лет.

Самая большая статья расходов: потеря стоимости

Новый автомобиль теряет от 15 до 20% своей стоимости, как только покидает автосалон. По мнению экспертов, это падение рыночной стоимости за первые пять лет составляет от 40 до 50% общей стоимости владения. В последующие годы обесценивание продолжается в среднем на 10–15% в год. К концу пятого года большинство автомобилей теряют 50–60% от первоначальной цены. Например, машина, купленная за 30 тысяч долларов, через пять лет может быть продана лишь за 13 500–15 000 долларов.

Постоянные расходы: страховка и топливо

Каско и ОСАГО — еще одна значительная статья расходов на владение автомобилем. Годовая премия по каско варьируется от 3 до 5% от текущей стоимости машины. Общая сумма страховых взносов за пять лет может достигать 15–20% от первоначальной цены автомобиля. На стоимость страховки влияют такие факторы, как модель автомобиля, возраст водителя и его страховая история.

На бензиновых или дизельных автомобилях расходы на топливо составляют 20–25% от общей пятилетней стоимости. Водитель, проезжающий в среднем 15–20 тысяч километров в год, за пять лет тратит на горючее более одной пятой от цены покупки. Электромобили при зарядке дома позволяют снизить затраты на топливо на 40–50%, однако на некоторых рынках потеря их остаточной стоимости может происходить быстрее.

Техобслуживание, ремонт и шины

В гарантийный период периодическое обслуживание и устранение неисправностей обычно покрываются производителем, однако расходные материалы ложатся на плечи владельца. После окончания гарантии замена тормозных колодок, дисков и элементов подвески увеличивает расходы. В общей пятилетней стоимости владения доля техобслуживания и ремонта составляет от 7 до 10%.

Шины — важная статья расходов, которую многие покупатели не учитывают, но которая критична для безопасности. Срок службы комплекта шин в зависимости от климатических условий составляет от 40 до 60 тысяч километров. При обычной эксплуатации это соответствует 2–3 годам, а значит, в течение пяти лет потребуется как минимум две замены. Расходы на шины в зависимости от типа автомобиля и размера дисков добавляют от 600 до 2 500 долларов.

Что советуют эксперты?

Инженер и директор крупного сервисного центра в Катаре Джихад Мухаммед аль-Башир подчеркивает, что при покупке автомобиля необходимо ориентироваться на общую стоимость владения. Аль-Башир рекомендует выбирать модели с высокой остаточной стоимостью и хорошей репутацией надежности.

Он также указывает, что приобретение годовалого подержанного автомобиля в хорошем состоянии — разумная стратегия, позволяющая избежать резкой потери до 20% стоимости в первый год. Экономии способствуют сравнение страховых предложений перед покупкой и ежегодный их пересмотр, а также выбор автомобиля только с действительно необходимыми опциями.

Эксперт добавляет, что использование автомобиля как можно дольше снижает общие расходы, а первые пять лет являются наиболее эффективным периодом с точки зрения совокупных затрат.

В итоге цена покупки автомобиля — лишь вершина айсберга. Потеря стоимости и расходы на топливо формируют более 70% общей стоимости, и для осознанного покупателя главный критерий — не самая низкая цена при покупке, а минимальная общая стоимость владения в долгосрочной перспективе.