Из-за того, что война США и Израиля против Ирана нарушила поставки нефти через Ормузский пролив, Япония обратилась к канадской сырой нефти. По данным отслеживающей компании Kpler, в Японию была осуществлена первая с 2025 года поставка канадской сырой нефти на судне, зафрахтованном Exxon Mobil.
Танкер Freedom Glory под флагом Маршалловых Островов вышел из Ванкувера с грузом в 750 тысяч баррелей. Нефть, погруженная на судно, была доставлена по трубопроводу Trans Mountain (TMX). По данным Kpler, эта партия была приобретена крупнейшим нефтеперерабатывающим заводом Японии Eneos.
До войны, начавшейся в феврале, Япония осуществляла более 90% импорта нефти через Ормузский пролив. Заторы в проливе вынудили многие азиатские страны, включая Японию, искать альтернативных поставщиков. Токио под влиянием роста цен на нефть снизил прогноз роста на этот год с 1,3% до 0,9%.
Трубопровод Trans Mountain увеличивает поставки в Азию
Принадлежащий федеральному правительству трубопровод Trans Mountain транспортирует до 890 тысяч баррелей сырой нефти в день из Альберты на терминал Бернаби в Британской Колумбии. С третьего квартала 2025 года трубопровод работает почти на 90% мощности.
В этом году около 77% всего экспорта нефти из Ванкувера было направлено в Азию через TMX. В 2024 году этот показатель составлял 51%. После начала войны против Ирана Индия, Малайзия и Сингапур также возобновили закупки нефти, транспортируемой по TMX.
Канадская нефть критически важна для США
По данным Управления энергетической информации США, канадская нефть составляет около 60% импорта сырой нефти в США. Премьер-министр Канады Марк Карни заявил, что не намерен использовать нефть как козырь в переговорах с Вашингтоном.
Несмотря на то что администрация президента США Дональда Трампа на прошлой неделе объявила о новых пошлинах на канадские товары, Карни заявил: «Канадцам можно доверять. Когда вы являетесь поставщиком ключевого сырья... Нужно действительно хорошо подумать, прежде чем прекращать поставки».