- BIST10010.760-%3,64
- DOLAR49,86+%0,15
- EURO55,82+%0,52
- GRAM ALTIN6.250,63-%3,14
- FAİZ%36,00-1,00
- BİTCOİN78.004+%0,73
- 1 Kasım 202613°
- BIST10010.760-%3,64
- DOLAR49,86+%0,15
- EURO55,82+%0,52
- GRAM ALTIN6.250,63-%3,14
- FAİZ%36,00-1,00
- BİTCOİN78.004+%0,73
- 1 Kasım 202613°
Van Gisbergen’in çıkışı Trackhouse sorununu görünür kıldı
Kevin Harvick, Shane van Gisbergen’in son yarışlardaki başarısının Trackhouse Racing’de sıralama turlarındaki sorunu ortaya çıkardığını söyledi. Yağmur...
NASCAR efsanesi Kevin Harvick, Shane van Gisbergen’in son yarışlardaki çıkışının Trackhouse Racing’de önemli bir sorunu görünür hale getirdiğini söyledi. Harvick’e göre takım, özellikle sıralama turlarında daha iyi performans göstermeden bu formu kalıcı bir başarıya çeviremez.
Bu sezon tüm yarışlar dikkate alındığında van Gisbergen’in ortalama start sırası 18,1 olarak kaydedildi. Yol pistleri çıkarıldığında bu ortalama 12 yarışta 19,9’a yükseliyor. Takım arkadaşları Ross Chastain ve Connor Zilisch de oval pistlerde zorlandı; Chastain’in ortalama startı 21,9, Zilisch’in ortalaması ise 27,7 oldu.
Yağmur, tabloyu değiştirdi
Harvick’in değerlendirmesinde öne çıkan noktalardan biri, Charlotte ve Nashville’deki son iki yarışta sıralama turlarının yağmur nedeniyle yapılamaması oldu. Başlangıç dizilişi, NASCAR’ın son puan veren yarıştaki verileri dikkate alan sıralama metriğiyle belirlendi.
Bu sistemde en hızlı tur yüzde 15, yarış bitiş sırası yüzde 25, araç sahibinin bitiş sırası yüzde 25 ve araç sahibinin puan durumu yüzde 35 oranında hesaba katılıyor. Bu hesaplama sonunda van Gisbergen, Charlotte’ta Tyler Reddick ve Ty Gibbs’in arkasında üçüncü sıradan başladı.
Charlotte’ta elde ettiği 11’incilik, Nashville’de de ona avantaj sağladı. Nashville’de de sıralama yağmur yüzünden yapılamayınca van Gisbergen bu kez 10. Cepten piste çıktı.
Harvick: Sıralama sorunu var
Harvick, bu şartların van Gisbergen’e ön grupta yarışma fırsatı verdiğini ancak bunun takımın gerçek sıralama performansını gizlememesi gerektiğini söyledi. Ona göre Trackhouse, #97 numaralı aracın sıralamada iyi bir yer bulmasını başarabilirse yarış içinde çok daha üst sıralarda kalabilecek potansiyele sahip.
Harvick, takımın araçları öne taşıyabilecek hız ve pit ekibi performansına sahip olduğunu, ancak bunun sürekli olabilmesi için sıralama turlarında da aynı seviyenin yakalanması gerektiğini belirtti. Bu avantajın kısmen yapay olduğunu söyleyen Harvick, iyi yarışmanın tek başına yeterli olmadığını vurguladı.
Harvick ayrıca, van Gisbergen’in aldığı sonuçların son haftalarda güçlü olduğunu kabul etti. Charlotte’ta tüm etaplarda puan topladığını, Nashville’de ise zamanlaması kötü bir sarı bayrak ve strateji kararları nedeniyle daha farklı bir sonuç doğabileceğini söyledi. Buna rağmen van Gisbergen, yarışı beşinci sırada tamamladı.
Van Gisbergen’in pist içi çıkışı
Van Gisbergen, Nashville’de yarışın ön bölümünde yer almanın kendisi için çok özel olduğunu anlattı. Önde yarışmanın heyecan verici olduğunu, orada aracın çok daha iyi hissettirdiğini ve kısa süreli liderliğin kendisine keyif verdiğini söyledi.
Yeni stratejiyle yeniden öne dönmenin de yarışın zevkini artırdığını belirten van Gisbergen, ön grupta mücadele etmenin kendisine güven verdiğini ifade etti. Harvick’in işaret ettiği temel soru ise aynı kaldı: Trackhouse, bu performansı yağmur desteği olmadan da sıralamaya taşıyabilecek mi?
Ally Daily'ten Haberdar Olun
Özel haberler, gelişmeler ve duyurular hakkında bilgi almak için abone olun. Sizi bilgilendireceğiz.
Kaydolarak Gizlilik Politikamızı kabul etmiş olursunuz
