- BIST10011,117-0.92%
- الدولار49.65+0.05%
- اليورو55.60-0.19%
- الذهب4,026.70+0.47%
- الفائدة36.00%-1.00
- البيتكوين80,0430.00%
- 26 أكتوبر 20267°
- BIST10011,117-0.92%
- الدولار49.65+0.05%
- اليورو55.60-0.19%
- الذهب4,026.70+0.47%
- الفائدة36.00%-1.00
- البيتكوين80,0430.00%
- 26 أكتوبر 20267°
الاتحاد الأوروبي يناقش تخفيف حظر السيارات التي تعمل بالبنزين
البرلمان الأوروبي يستعد لتعديل القاعدة التي توقف بيع السيارات ذات المحركات الاحتراقية الداخلية بحلول عام 2035. فئة جديدة صفرية الانبعاثات للسيارات التي تعمل بالوقود المتجدد...
تسارعت محاولات تعديل التنظيم الذي ينص على وقف بيع السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل في الاتحاد الأوروبي بحلول عام 2035. في البرلمان الأوروبي، تُناقش إعادة صياغة النهج الحالي الذي يغلق الباب تمامًا أمام السيارات ذات المحركات الاحتراقية الداخلية.
في أبريل، ارتفعت حصة السيارات الكهربائية في السوق الأوروبية بنسبة 15.3% مقارنة بنفس الشهر من العام السابق، لكنها لم تتجاوز مستوى 19.7%. تشير هذه الصورة إلى أن التحول في القطاع لم يتقدم بالسرعة المتوقعة، مما عزز من أساس مبادرة التعديل الجديدة.
أبرز النقاط
- بدأت لجنة البيئة في البرلمان الأوروبي بمناقشة اقتراح يهدف إلى تعديل حظر المبيعات لعام 2035.
- يقترح الاقتراح تعريف فئة جديدة صفرية الانبعاثات مخصصة فقط للسيارات التي تعمل بالوقود المتجدد.
- يُخطط لأن تُعتبر هذه السيارات معادلة للسيارات الكهربائية بسبب مساهمتها في تقليل الانبعاثات.
- من المتوقع إجراء التصويت في اللجنة بحلول نوفمبر.
- بعد ذلك، سينتقل النص إلى الجلسة العامة للبرلمان ثم إلى المفاوضات مع المجلس والمفوضية.
فئة جديدة على الطاولة
ينص المسودة المعدة على إدراج السيارات التي تعمل بالوقود الحيوي والوقود الإلكتروني الصناعي ضمن فئة السيارات التي تنتج انبعاثات صفرية من العادم. وبالتالي، يمكن تقييم هذه السيارات ضمن نفس الإطار البيئي للسيارات الكهربائية.
يمثل هذا النهج تغييرًا مهمًا في قاعدة الاتحاد الأوروبي التي دخلت حيز التنفيذ منذ 2023 وتهدف فعليًا إلى إنهاء بيع السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري اعتبارًا من 1 يناير 2035. على صعيد البرلمان، انتقل المسار الآن إلى مرحلة أكثر تحديدًا.
كيف ستسير الجدول الزمني؟
من المتوقع أن تتخذ لجنة البيئة قرارها بشأن المسودة بحلول نوفمبر. بعد ذلك، سيُعرض النص على الجلسة العامة للبرلمان، ومن هناك سيشكل أساسًا للمفاوضات مع المجلس والمفوضية الأوروبية.
وفقًا للتقييمات الأولية، إذا تم الوصول إلى الصيغة النهائية للتنظيم، فمن المحتمل أن يُستكمل المسار في ربيع 2027. وهذا يشير إلى أن النقاشات في قطاع السيارات ستزداد حدة في الفترة المقبلة.
السياق: في ديسمبر من العام الماضي، طرحت المفوضية الأوروبية احتمال نسبة انتقال كهربائي تبلغ 90% بدلاً من 100% بحلول 2035. النقاش الذي بدأ الآن على مستوى البرلمان يُنظر إليه كجهد لتحويل هذه الخطوة التراجعية إلى تعديل قانوني ملموس.
قال ستيفان بان، نائب رئيس Confindustria المسؤول عن الاتحاد الأوروبي، إن مسودة التقرير تجاوزت العديد من المشكلات في اقتراح المفوضية الأوروبية وقدمت حلولًا ملموسة لمخاوف القطاع. وأكد بان على ضرورة قبول النص دون إضعاف محتواه.
اشترك في Ally Daily
اشترك ليتم إعلامك بالأخبار والتطورات والإعلانات الخاصة. سنبقيك على اطلاع.
بالتسجيل، فإنك توافق على سياسة الخصوصية الخاصة بنا
