- BIST10011 429-1,28 %
- ДОЛЛАР49,60+0,05 %
- ЕВРО55,68+0,11 %
- ЗОЛОТО4 082,80-1,62 %
- ПРОЦЕНТ37,00 %-1,00
- БИТКОИН81 709-2,76 %
- 22 октября 2026 г.7°
- BIST10011 429-1,28 %
- ДОЛЛАР49,60+0,05 %
- ЕВРО55,68+0,11 %
- ЗОЛОТО4 082,80-1,62 %
- ПРОЦЕНТ37,00 %-1,00
- БИТКОИН81 709-2,76 %
- 22 октября 2026 г.7°
В США резко выросло число черепно-мозговых и спинальных травм из-за электровелосипедов
Рост использования электровелосипедов и электросамокатов в США привел к значительному увеличению серьезных травм головного и спинного мозга, особенно в крупных городах, таких как Нью-Йорк. Исследования показали, что за пять лет число случаев травм выросло в пять раз, а у трети пациентов выявлена черепно-мозговая травма.
Распространение электровелосипедов и электросамокатов в США привело к резкому росту числа серьезных травм, требующих лечения в отделениях неотложной помощи. Исследование, проведенное в Нью-Йорке, показало, что черепно-мозговые и спинальные травмы в результате таких аварий быстро растут как среди водителей, так и среди пешеходов.
Согласно заявлению NYU Langone Health, неотложные состояния с участием электротранспорта составляют около 7% травматологических пациентов, поступающих в больницу Bellevue в Нью-Йорке. Исследование, опубликованное в журнале Neurosurgery, показало, что если в 2018 году на долю травм, связанных с электровелосипедами, приходилось менее 10%, то к 2023 году этот показатель превысил 50%.
У трети пациентов — черепно-мозговая травма
У трети из 914 пациентов, обследованных в рамках исследования, была выявлена черепно-мозговая травма. Более двух третей пациентов были госпитализированы, примерно 30% потребовалась интенсивная терапия. Около половины аварий произошли в результате столкновения с автомобилем или грузовиком.
Врач-ординатор Школы медицины NYU Grossman Ханна Вайс заявила: «Травмы, связанные с микромобильностью, приводят к серьезным повреждениям, требующим нейрохирургического вмешательства на головном и спинном мозге, в масштабах, которых мы ранее не видели». Вайс отметила, что в условиях плотной городской среды они все чаще сталкиваются с подобными травмами.
Низкий уровень использования шлемов и высокий уровень алкоголя
Исследователи установили, что менее трети водителей использовали шлемы, и это было связано со «значительно более высоким» уровнем травм головы и лица. Кроме того, у 20% пациентов тест на алкоголь оказался положительным, что коррелировало с более тяжелыми черепно-мозговыми травмами и более низким использованием шлемов.
Среди пешеходов, сбитых электротранспортом, частота черепно-мозговых травм оказалась почти вдвое выше, чем среди водителей.
Аналогичные опасения в Детройте
В столичном регионе Детройта представители полиции также сообщают о росте числа столкновений с участием электровелосипедов. Врач отделения неотложной помощи Медицинского центра Детройта Роберт Шервин рассказал, что в случаях с электровелосипедами они сталкиваются с травмами разной степени тяжести — от небольших ссадин до серьезных повреждений.
Шервин отметил: «Эти велосипеды класса 3 на самом деле больше похожи на моторизированные транспортные средства. Они могут развивать скорость до 45 километров в час, и многие водители этого не ожидают, к тому же они могут быть недостаточно опытными».
Штаты ужесточают регулирование
В связи с растущей обеспокоенностью по всей стране штаты также начали ужесточать регулирование. В Нью-Джерси в этом году вступил в силу новый закон, требующий регистрации электровелосипедов. Кроме того, водителям должно быть не менее 15 лет, и они обязаны иметь действующие водительские права или удостоверение на управление электровелосипедом.
Доцент Школы медицины NYU Grossman Пол П. Хуан подчеркнул, что «городская инфраструктура должна продолжать развиваться, чтобы идти в ногу с быстрым ростом числа электровелосипедов и электросамокатов». Хуан добавил, что необходимо оценить, помогают ли защищенные велодорожки, программы по использованию шлемов и контроль скорости снизить количество нейрохирургических операций.
Зарегистрируйтесь в Ally Daily
Подпишитесь, чтобы получать информацию о специальных новостях, событиях и объявлениях. Мы будем держать вас в курсе.
Регистрируясь, вы соглашаетесь с нашей Политикой конфиденциальности
Недвижимость
Транспорт
Запасные части, аксессуары, оборудование и тюнинг
Секонд-хенд и новые покупки
Строительное оборудование и промышленность
Поставщики частных уроков
Объявления о вакансиях
Ищущие работу
Царство животных
Искатели помощников
Долевое владение
Автомобиль
Автомобильное оборудование
Мать и ребенок
Строительная техника
Средняя школа и университет
