بات بإمكان المهاجرين الذين يحملون تصاريح عمل فدرالية التقدم مجدداً للحصول على رخص قيادة في تينيسي وتجديدها، في الوقت الراهن على الأقل، بعدما أصدر قاضٍ في ناشفيل أمراً مؤقتاً بوقف سياسة للولاية كانت تمنعهم من خدمات مراكز رخص القيادة منذ أوائل أكتوبر.
وقّع راسل بيركنز، مستشار مقاطعة ديفيدسون، أمراً تقييدياً مؤقتاً في 2 نوفمبر يمنع إدارة السلامة والأمن الداخلي في تينيسي من مطالبة غير المواطنين الذين يطلبون رخصاً مؤقتة بإبراز جواز سفر أجنبي يحمل تأشيرة، إلى جانب سجل وصول معتمد من نوع I-94 أو I-94W فقط. كما يحظر الأمر على الإدارة رفض وثائق التفويض الفدرالية الصالحة للعمل، المعروفة باسم النموذج I-766، وغيرها من السجلات الفدرالية التي يجري التحقق منها عبر نظام التحقق SAVE، وفقاً لما أوردته WZTV في ناشفيل. وخلص بيركنز إلى أن خطر الضرر الذي لا يمكن جبره، واحتمالات نجاح المدعين، والمصلحة العامة، كلها ترجح وقف السياسة مؤقتاً، حسبما قالت المحطة.
وقالت كالي فان كليف، مديرة المناصرة في ائتلاف حقوق المهاجرين واللاجئين في تينيسي، وهو المدعي الرئيسي، لـ NewsChannel 5 إن الائتلاف تلقى منذ ذلك الحين «بعض التقارير عن تمكن أفراد من اجتياز إجراءات تجديد رخصهم»، لكنه حذر من أن المراكز قد لا تطبق الأمر بالطريقة نفسها جميعاً. ولم يُعلن عن استئناف من الولاية حتى السبت، فيما تقول الإدارة إن «السياسة المعمول بها منذ فترة طويلة تمنع الإدارة من مناقشة الدعاوى القضائية الجارية علناً». وحدد بيركنز جلسة في 16 نوفمبر للنظر في ما إذا كان ينبغي أن يظل قرار المنع سارياً أثناء مواصلة القضية، وفقاً لـ WPLN News وTennessee Lookout.
المستفيدون من برنامج دريمَر وطالبو اللجوء وحاملو الحماية المؤقتة
أثرت السياسة في أشخاص موجودين في البلاد بإذن فدرالي، لكن بطاقة تصريح العمل، أو EAD، هي الدليل الرئيسي على وضعهم. وقال مدافعون لـ NewsChannel 5 إن حالات الرفض شملت المستفيدين من برنامج DACA، واللاجئين، والأشخاص المشمولين بوضع الحماية المؤقتة، واللاجئين الحاصلين على اللجوء، وحاملي تأشيرات U، كما أشارت WPLN إلى طالبي اللجوء أيضاً. ويُقدّر عدد المستفيدين من برنامج DACA في تينيسي بنحو 6,000 شخص، وفقاً لـ Tennessee Lookout. ويقول الائتلاف إن القاعدة «تستبعد آلاف الأشخاص الذين يعيشون في تينيسي بتفويض فدرالي»، فيما قالت فان كليف لـ WKRN إن «مئات الأشخاص بسهولة تضرروا» حتى الآن.
وبما أن المهاجرين الذين لا يملكون وضعاً قانونياً دائماً لا يحق لهم في تينيسي سوى الحصول على رخص مؤقتة، فإن رفض تجديد الرخصة قد يمنع العامل من القيادة إلى عمله. وأحد المدعين، الذي عُرّف بالأحرف الأولى L.R. فقط، مستفيد من برنامج DACA وممرض في شرق تينيسي، ويستغرق تنقله ساعة كاملة. وقال لـ WPLN: «نحن نواجه بالفعل نقصاً في الممرضين». وفقدت مدعية أخرى، وهي معالجة للأطفال ذوي الإعاقة، وظيفتها بعدما رُفض طلب تجديد رخصتها، وفقاً لما أوردته المحطة.
قانون صدر في 2025 وتفسير جديد
ربطت الإدارة التغيير بقانون الهجرة في الولاية الصادر عام 2025، والذي دخل حيز التنفيذ في 1 يناير، ويلزم طالبي الرخص المؤقتة بإثبات التفويض الفدرالي «لغرض محدد ولمدة محددة من الإقامة المصرح بها». وقالت الإدارة في بيان لـ NewsChannel 5، استند إلى الفقرة 55-50-331(g) من قانون الولاية، إن برنامج DACA «شكل من أشكال الإجراء المؤجل»، وإن بطاقة العمل «لا تثبت بمفردها الوضع المطلوب».

ويرد المدعون بأن القانون لا يحدد وثائق بعينها، وأن تينيسي قبلت بطاقة العمل الفدرالية لنحو عقدين. وتجادل الدعوى التي أُقيمت في 30 أكتوبر أمام محكمة الاستئناف في مقاطعة ديفيدسون، بمساعدة المركز الوطني لقانون الهجرة ومكتب المحاماة باس وبيري آند سيمز، بأن الإدارة تجاوزت صلاحياتها وتخطت إجراءات الإخطار العام وتلقي التعليقات التي يفرضها وضع قواعد الولاية. كما تزعم الدعوى أن الإدارة توقفت عن التحقق من المتقدمين عبر نظام SAVE، وهو قاعدة البيانات الفدرالية التي تستخدمها الولايات لتأكيد وضع الهجرة.
وقال بيتر ماكغراو، نائب المدير القانوني في المركز الوطني لقانون الهجرة، عند رفع القضية، وفقاً لـ WSMV: «إن رفض تينيسي منح المهاجرين رخص قيادة غير قانوني وينتهك حق سكان تينيسي في إبداء رأيهم».
الحاكم لا يزال يبحث عن إجابات
وأثار التغيير أسئلة داخل حكومة الولاية أيضاً. وقال الحاكم بيل لي أواخر الشهر الماضي إنه «أصبح على علم للتو» بالقواعد الجديدة، وتساءل عما إذا كان تداخل قوانين الولاية والقوانين الفدرالية قد أدى إلى «عواقب غير مقصودة محتملة». وقال لي، وفقاً لـ Tennessee Lookout: «هذا ما نحاول فهمه الآن إلى حد ما».
الصور: وارن لي ماي (CC BY-SA 2.0)، ورييس2602 (CC BY-SA 4.0) / ويكيميديا كومنز (أرشيف)