تسعى ريفان إلى طرح تقنية قيادة مراقبة تشبه نظام القيادة الذاتية الكامل (Full Self-Driving) الخاص بشركة تسلا خلال هذا العام.
قال الرئيس التنفيذي للشركة، آر جيه سكارينج، في حديثه خلال فعالية Masters of Scale في أنهايم، إن نظام دعم السائق المتقدم هذا سيُفعّل للجيل الثاني من السيارات والطراز الجديد R2.
أوضح سكارينج أن التقنية ستسمح للسيارة بالتحرك ذاتياً من نقطة إلى أخرى تحت إشراف السائق. وأشار إلى أن النظام سيكون شبيهاً جداً بنظام تسلا FSD، قائلاً: "سنمتلك قيادة مراقبة كاملة من نقطة إلى نقطة في وقت لاحق من هذا العام".
يمثل النظام المخطط قفزة كبيرة مقارنة بنظام المساعدة على القيادة الحالي لدى ريفان المعروف باسم Universal Hands-Free. النظام الحالي قادر على التحكم في التوجيه والسرعة على طرق محددة بوضوح في الولايات المتحدة وكندا لمسافة تقارب 3.5 مليون ميل.
على عكس النظام الحالي، ستتمكن التقنية الجديدة من التعامل مع عناصر قيادة أكثر تعقيداً مثل الانعطافات، إشارات المرور، ومواقف السيارات. إذا تحقق تصريح سكارينج، فستصل تقنية دعم السائق لدى ريفان إلى مستوى مشابه لنظام FSD الخاص بتسلا خلال عام من طرحها للعملاء.
لم يذكر الرئيس التنفيذي ما إذا كان هناك حد لمسافة التشغيل في المرحلة الأولى. ولم ترد ريفان على الأسئلة المتعلقة بهذا الإعلان على الفور.
في ديسمبر الماضي، أعلنت الشركة عن خطط لتطوير تقنية قيادة ذاتية كاملة لسلسلة سياراتها المستقبلية، والتي تشمل هدف القيادة بدون استخدام اليدين وبدون الحاجة لمراقبة السائق للطرق.
قال سكارينج أيضاً إن القيادة الذاتية بدون مراقبة ستصدر في العام المقبل. وتستمر جهود تطوير القيادة الذاتية لأساطيل سيارات الأجرة الروبوتية كجزء من استراتيجية ريفان.
تشمل الاتفاقية التي أبرمتها الشركة مع أوبر في مارس، والتي تبلغ قيمتها 1.25 مليار دولار، إمكانية شراء أوبر لما يصل إلى 50 ألف سيارة R2 لدعم أهدافها في مجال سيارات الأجرة الروبوتية.
