Министр транспорта заявил, что Средний коридор стал стратегической необходимостью для Европы
Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу заявил, что из-за сбоев в глобальных цепях поставок и геополитических событий Средний коридор стал стратегической необходимостью для Европейского союза. Министр подчеркнул, что Турция стала важными сухопутными воротами ЕС после войны России с Украиной.
Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу выступил на мероприятии высокого уровня по вопросам взаимосвязи в Брюсселе. Уралоглу заявил, что сбои в глобальных цепях поставок выявили потребность в надежных, гибких и высокопроизводительных сухопутных коридорах.
Турция — ворота в Европу
Министр подчеркнул, что после войны России с Украиной Турция стала важнейшими сухопутными воротами Европейского союза. Он сказал, что Средний коридор, также известный как Восточно-Западный коридор, проходящий через Каспийское море, представляет собой возможность не только для Турции, но и для интересов Центральной Азии и Европы.
Уралоглу заявил: «Средний коридор — это не просто транспортная артерия, соединяющая наши регионы, а стратегическая ось, укрепляющая экономическую безопасность и непрерывность торговли».
Будущее коридора и глобальные риски
Он отметил, что будущее коридора зависит от увеличения его пропускной способности, развития цифровой инфраструктуры, упрощения процедур пересечения границ и поддержки за счет интегрированных инвестиционных проектов.
Он добавил, что трудности, возникшие в Красном море в последние годы, и события вокруг Ормузского пролива демонстрируют масштаб рисков, угрожающих глобальным цепям поставок. Уралоглу подчеркнул, что обеспечение бесперебойного прохода коммерческого морского транспорта через Ормузский пролив чрезвычайно важно для стабильности мировой торговли и цепей поставок.
Технические детали Среднего коридора
Средний коридор соединяет Китай со странами Европы через Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и Турцию. Этот маршрут сокращает время доставки между Европой и Азией до 15 дней и превращает Турцию в «торговый хребет», напрямую связывающий 21 страну.
Общая протяженность коридора по автомобильным и железным дорогам составляет 4256 километров, а по морю — 508 километров.