- BIST10011.429-%1,28
- DOLAR49,60+%0,05
- EURO55,68+%0,11
- GRAM ALTIN6.510,94-%1,57
- FAİZ%37,00-1,00
- BİTCOİN81.709-%2,76
- 22 Ekim 20267°
- BIST10011.429-%1,28
- DOLAR49,60+%0,05
- EURO55,68+%0,11
- GRAM ALTIN6.510,94-%1,57
- FAİZ%37,00-1,00
- BİTCOİN81.709-%2,76
- 22 Ekim 20267°
Elektrikli bisiklet kazaları ABD'de beyin ve omurga travmalarını patlattı
ABD'de elektrikli bisiklet ve scooter kullanımının artması, özellikle New York gibi büyük şehirlerde ciddi beyin ve omurga yaralanmalarında büyük bir artışa yol açtı. Araştırmalar, travma vakalarının beş yılda beş kat arttığını ve hastaların üçte birinde travmatik beyin hasarı görüldüğünü ortaya koydu.
ABD'de elektrikli bisiklet ve scooter kullanımının yaygınlaşması, acil servislerde tedavi edilen ciddi yaralanma vakalarında çarpıcı bir artışa neden oldu. New York'ta yapılan bir araştırma, bu tür kazalardan kaynaklanan beyin ve omurga travmalarının hem sürücüler hem de yayalar arasında hızla yükseldiğini gösterdi.
NYU Langone Health tarafından yapılan açıklamaya göre, elektrikli araçların karıştığı tıbbi acil durumlar, New York'taki Bellevue Hastanesi'ne kabul edilen travma hastalarının yaklaşık yüzde 7'sini oluşturuyor. Neurosurgery dergisinde yayımlanan çalışma, 2018'de yüzde 10'un altında olan e-bisiklet bağlantılı travma vakalarının 2023 itibarıyla yüzde 50'yi aştığını ortaya koydu.
Hastaların üçte birinde beyin hasarı
Araştırmada incelenen 914 hastanın üçte birinde travmatik beyin hasarı tespit edildi. Hastaların üçte ikisinden fazlası hastaneye yatırılırken, yaklaşık yüzde 30'u yoğun bakım gerektirdi. Kazaların yaklaşık yarısı bir otomobil veya kamyonla çarpışma sonucu meydana geldi.
NYU Grossman Tıp Fakültesi'nden asistan doktor Hannah Weiss, "Mikromobilite yaralanmalarının daha önce görmediğimiz ölçekte beyin ve omurga cerrahisi gerektiren ciddi travmalara yol açtığını" söyledi. Weiss, yoğun şehir ortamında bu yaralanmaları giderek daha fazla gördüklerini belirtti.
Kask kullanımı çok düşük, alkol etkisi yüksek
Araştırmacılar, sürücülerin üçte birinden azının kask taktığını ve bunun beyin ve yüz yaralanmalarında "belirgin şekilde daha yüksek" bir oranla ilişkili olduğunu tespit etti. Ayrıca hastaların yüzde 20'sinde alkol testi pozitif çıktı ve bu durum daha ağır kafa travmaları ve daha düşük kask kullanımıyla bağlantılı bulundu.
Elektrikli araçların çarptığı yayalarda ise beyin hasarı oranı sürücülere kıyasla neredeyse iki kat daha fazla gerçekleşti.
Detroit'te de benzer endişeler
Detroit metropol bölgesinde de polis yetkilileri e-bisiklet çarpışmalarının arttığını bildiriyor. Detroit Tıp Merkezi acil servis doktoru Robert Sherwin, e-bisiklet vakalarında küçük sıyrıklardan büyük travmalara kadar her türlü yaralanmayla karşılaştıklarını söyledi.
Sherwin, "Bu Sınıf 3 bisikletler aslında motorlu taşıtlara daha çok benziyor. Saatte 45 kilometreye kadar hız yapabiliyorlar ve birçok sürücü bunu beklemiyor, deneyimli de olmayabiliyor" dedi.
Eyaletler düzenlemeleri sıkılaştırıyor
Ülke genelinde artan kaygılar nedeniyle eyaletler de düzenlemeleri sıkılaştırmaya başladı. New Jersey'de bu yıl yürürlüğe giren yeni yasa, e-bisikletlerin tescil edilmesini zorunlu kılıyor. Ayrıca sürücülerin en az 15 yaşında olması ve geçerli bir sürücü belgesi ya da e-bisiklet ehliyeti bulundurması gerekiyor.
NYU Grossman Tıp Fakültesi'nden Doç. Dr. Paul P. Huang, "Kentsel altyapının elektrikli bisiklet ve scooter'ların hızlı yükselişine ayak uyduracak şekilde gelişmeye devam etmesi gerektiğini" vurguladı. Huang, korumalı bisiklet yolları, kask programları ve hız denetiminin beyin ve omurga ameliyatlarını azaltıp azaltmadığının ölçülmesi gerektiğini sözlerine ekledi.
Ally Daily'ten Haberdar Olun
Özel haberler, gelişmeler ve duyurular hakkında bilgi almak için abone olun. Sizi bilgilendireceğiz.
Kaydolarak Gizlilik Politikamızı kabul etmiş olursunuz
