BIST10011,798
‎+3.22‎%‎
الدولار49.55
‎+0.21‎%‎
اليورو55.57
‎-0.09‎%‎
الذهب4,133.30
‎-0.22‎%‎
الفائدة37.00‎%‎
‎-1.00
البيتكوين82,881
‎+1.27‎%‎
21 أكتوبر 202616°
BIST10011,798
‎+3.22‎%‎
الدولار49.55
‎+0.21‎%‎
اليورو55.57
‎-0.09‎%‎
الذهب4,133.30
‎-0.22‎%‎
الفائدة37.00‎%‎
‎-1.00
البيتكوين82,881
‎+1.27‎%‎
21 أكتوبر 202616°

جاري التحميل...

الإعلانات

الاقتصاد أوروبا الشرق الأوسط وشمال أفريقيا

انخفضت حركة الطيران في أوروبا لأول مرة

انخفضت حركة الركاب في مطارات أوروبا على أساس سنوي لأول مرة بعد التعافي من الجائحة. كان الانخفاض بسبب الصراعات في الشرق الأوسط، وعيد الفصح...

Scraper System04 يونيو 2026، 09:17 م

بعد جائحة كوفيد-19، شهد النقل الجوي في أوروبا تعافياً، لكن حركة الركاب انخفضت على أساس سنوي لأول مرة. وفقًا لاتحاد مطارات أوروبا ACI EUROPE، انخفض عدد الركاب المسافرين عبر شبكة مطارات أوروبا بنسبة 0.7% في أبريل 2026 مقارنة بنفس الشهر من العام الماضي.

تشير المؤسسة إلى أن الانخفاض، رغم كونه هامشيًا، يمثل "نقطة تحول مهمة". لماذا يسافر عدد أقل من الناس في أوروبا؟ تقول ACI EUROPE إن المشهد في أبريل يعكس مزيجًا من العوامل مثل الصراعات في الشرق الأوسط، وتحول جزء من عطلة عيد الفصح هذا العام إلى مارس، والإضرابات التي أثرت بشدة على السوق الألمانية.

مع ذلك، تستمر بعض المطارات في النمو. جاءت أفضل الأداءات في منطقة الاتحاد الأوروبي+ من مطارات سلوفاكيا (+125.2)، وسلوفينيا (+14.6)، وإستونيا (+12.1)، ومالطا (+13.5)، وبولندا (+8.3). من بين أكبر أسواق منطقة الاتحاد الأوروبي+، حققت إسبانيا (+3.7%) وإيطاليا (+2.2%) أفضل النتائج. بالمقابل، انخفض عدد الركاب في مطارات ألمانيا (-8.5%)، والمملكة المتحدة (-2.1%)، وفرنسا (-0.9%). وسُجلت أكبر الانخفاضات في قبرص (-16.1%) وآيسلندا (-11.7%)، تلتها النمسا (-7.4%) وسويسرا (-6.1%). تأثرت أكبر وأصغر مطارات أوروبا أكثر بشكل كبير بشكل عام، كانت المطارات "الكبيرة" التي توفر الجزء الأكبر من الاتصال بالمنطقة (-3.5%)، إلى جانب المطارات "الضخمة" (-1%) و"كبيرة الحجم" (زيادة 0.1%)، هي القطاعات الأكثر تأثرًا بالصراعات في الشرق الأوسط.

من بين الكبار، كانت المطارات الوحيدة التي شهدت زيادة في حركة الركاب في أبريل هي برشلونة (+4.1%)، ومدريد (+3.3%)، وأمستردام-سخيبول (+2.7%). شهدت ميونيخ (-16.4%) وفرانكفورت (-11%) أكبر الانخفاضات بسبب إضرابات استمرت سبعة أيام كاملة خلال الشهر. كما شهد مطار إسطنبول (-6.8%) ومطار إسطنبول صبيحة كوكجن (-3.4%) انخفاضًا في أبريل، وانخفض عدد الركاب في لندن جاتويك (-8.8%) ولندن هيثرو (-5.34%). بالمقابل، ظل مطار روما-فيوميتشينو (-0.6%) ومطار باريس-شارل ديغول (0.0%) ثابتين تقريبًا. من ناحية أخرى، حافظت المطارات "متوسطة الحجم" (+2.1%) و"الصغيرة" (+5.5%)، التي تعتمد بشكل كبير على الرحلات داخل أوروبا، إلى حد كبير على أدائها بفضل عدم تقليل شركات الطيران منخفضة التكلفة للسعة وتحول جزء من الطلب من الرحلات الطويلة إلى المتوسطة/القصيرة المدى.

تستمر المطارات الصغيرة في تقديم أسوأ أداء بنسبة -27.7% مقارنة بمستويات ما قبل الجائحة (2019)، مما يعكس التغير الهيكلي في ظروف السوق والمشاكل الجدية في الاستدامة المالية. نظام EES لا يزال "مصدر قلق عاجل" وفقًا للمدير العام لـ ACI EUROPE، أوليفييه جانكوفيتش، يشير شهر أبريل إلى نقطة تحول واضحة في حركة الطيران الأوروبية. يقول: "كنا نرى أن نمو حركة الركاب بدأ يعود إلى طبيعته بعد الارتفاع القوي الذي حدث بعد الجائحة، لكن عدم الاستقرار الجيوسياسي، خاصة الحرب في الشرق الأوسط، يضيف ضغوطًا على النمو ويكشف عن فروقات أداء كبيرة بين الأسواق".

"الجانب الإيجابي هو أن الطلب لا يزال قويًا بشكل عام، وأن تعديلات شركات الطيران على السعة محدودة، وأن المخاوف من نقص محتمل في وقود الطائرات قد خفت. "لكن وفقًا لجانكوفيتش، لا تزال المشكلة الأكثر إلحاحًا هي "الاختناقات الشديدة في عمليات مراقبة الحدود المرتبطة بنظام الدخول/الخروج في شنغن والمعاناة التي يسببها ذلك للمسافرين". ويحذر: "ما لم يُمنح المسؤولون مزيدًا من المرونة، بما في ذلك تعليق النظام تمامًا في الأماكن التي يُعتبر ذلك ضروريًا من الناحية التشغيلية، ستزداد الاضطرابات التي يواجهها المسافرون في الأسابيع والأشهر القادمة".