ارتفعت أسعار الوقود في الاتحاد الأوروبي بشكل ملحوظ خلال الفترة من 23 فبراير إلى 7 سبتمبر. وصعد متوسط سعر البنزين، شاملًا الضرائب، من 1.64 يورو إلى 2.04 يورو للتر، بينما ارتفع سعر الديزل من 1.59 يورو إلى 2.11 يورو. ويعادل ذلك زيادة بنحو 24% للبنزين و33% للديزل.
وجاء ارتفاع الأسعار على خلفية زيادة الصراعات في الشرق الأوسط للمخاوف بشأن أمن الإمدادات في سوق النفط العالمية. وأدى تصاعد حدة الصراعات إلى زيادة مخاطر استهداف منشآت إنتاج النفط والبنية التحتية للطاقة، فضلًا عن تنامي الغموض المرتبط بنقل النفط ومنتجاته عبر مضيق هرمز.
كما تجاوز سعر خام برنت 100 دولار للبرميل في سبتمبر مع تصاعد الصراعات في الشرق الأوسط. وانعكست التقلبات في سوق النفط على أسعار الوقود في أوروبا، فيما أسهم تشدد ظروف الإمداد، ولا سيما في سوق الديزل، في ارتفاع سعره بوتيرة أسرع من البنزين.
ارتفاع البنزين 36% في الدنمارك وفنلندا
وبمقارنة أسعار البنزين في الدول الأعضاء، سُجلت أكبر زيادة في الدنمارك وفنلندا. ففي الدنمارك ارتفع سعر اللتر من 1.94 يورو إلى 2.63 يورو، بزيادة بلغت نحو 36%. وفي فنلندا، صعد سعر البنزين من 1.71 يورو إلى 2.32 يورو.
وبلغت الزيادة 32% في تشيكيا وبولندا، فيما وصلت إلى 29% في ليتوانيا.
ارتفاع سعر الديزل 47% في بلغاريا
وسُجلت أكبر زيادة في أسعار الديزل في بلغاريا. فقد ارتفع سعر اللتر في البلاد من 1.23 يورو إلى 1.81 يورو، بزيادة بلغت نحو 47%.
وجاءت تشيكيا بعد بلغاريا بزيادة بلغت نحو 44%، تلتها فنلندا بنسبة 42%، وبولندا بنسبة 39%، وبلجيكا بنسبة 38%. ودخلت تشيكيا وفنلندا وبولندا قائمة الدول الخمس التي سجلت أكبر الزيادات في أسعار البنزين والديزل.
وتؤثر معدلات الضرائب وتقلبات العملات الوطنية وهياكل التكرير وإمدادات الوقود، إلى جانب ظروف السوق المحلية، في فروق الأسعار بين الدول.
وقالت المفوضية الأوروبية في بيان أصدرته في 8 سبتمبر إن الوضع في الشرق الأوسط لا يزال غير مستقر. وذكرت المفوضية أن الغموض الجيوسياسي في المنطقة زاد تقلبات الأسعار في أسواق النفط ومنتجاته، ولا سيما الديزل ووقود الطائرات.
وأعلنت المفوضية أيضًا أنه لا توجد حاليًا مشكلة طارئة تتعلق بأمن إمدادات النفط في الاتحاد الأوروبي. ومع ذلك، قد تؤدي تطورات الصراعات إلى مزيد من تشدد الأسواق خلال الأسابيع والأشهر المقبلة.
