عفا الرئيس الأمريكي دونالد ترامب عن تسعة أشخاص انتهكوا أنظمة التحكم في انبعاثات مركبات الديزل. وأعلن ترامب، في منشور على حسابه في 'تروث سوشيال'، عن ستة من قرارات العفو، زاعماً أن هؤلاء الأشخاص 'تعرضوا للاضطهاد من قبل إدارة بايدن' و'عوقبوا لأنهم أصلحوا سياراتهم'.
كان ثمانية من الذين شملهم العفو ميكانيكيي ديزل أو مضبطي مركبات باعوا أو ركبوا 'أجهزة إلغاء' غير قانونية للشاحنات. وتسمح هذه الأجهزة للشاحنات بتجاوز ضوابط الانبعاثات الفيدرالية وكتم تحذيرات الأعطال.
عند تعطيل أنظمة الانبعاثات، تدخل العديد من شاحنات الديزل في وضع 'العرج' الذي قد يخفض السرعة إلى 8 كيلومترات في الساعة. ووفقاً لوكالة حماية البيئة (EPA)، فإن هذه الأعطال شائعة للغاية وتسبب مشاكل كبيرة لسائقي الشاحنات والمزارعين منذ سنوات.
كان ماثيو جيوج، أحد الذين شملهم العفو، يدير شركتين تبيعان أجهزة ضبط غير قانونية. وبموجب اتفاق الإقرار بالذنب في عام 2021، حقق أكثر من 10 ملايين دولار من مبيعات هذه الأجهزة وحدها.
أما ماكنزي 'ماك' سبورلوك، وهو ميكانيكي آخر شمله العفو في ألاسكا، فقد عدّل أنظمة التحكم في الانبعاثات لمنع تعطل المركبات في ظروف الطقس شديدة البرودة. وقال السيناتور عن ألاسكا دان سوليفان في بيان احتفى فيه بالعفو عن سبورلوك: 'قبل أربع سنوات، داهم حوالي 30 عميلاً مسلحاً من وكالة حماية البيئة شركة ماتانوسكا ديزل المملوكة لماك سبورلوك، وهو من قدامى محاربي الحرس الوطني الجوي في ألاسكا وصاحب مشروع صغير، بأسلوب عسكري'.
وأضاف سوليفان أن ورشة سبورلوك 'عدّلت بعض أنظمة التحكم في انبعاثات الديزل التي فرضتها لائحة انبعاثات موحدة تعود إلى حقبة أوباما، لضمان عدم توقف المركبات عن العمل في ظروف ألاسكا القاسية وتحت الصفر'.
وشملت قائمة الذين شملهم العفو أيضاً راين ووايد لالون، وتيم كلانسي، وجوشوا ديفيس، وباري بيرس، وآرون رودولف، وجوناثان أختماير. وكانت إدارة ترامب قد أعلنت في أواخر يناير 2026 أنها لن تبدأ ملاحقات جنائية بحق مصنعي وموزعي ومستخدمي أجهزة الإلغاء، لكن قد تُفرض غرامات مالية.
