اعترف الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، في اعتراف نادر، بنقص الوقود الناجم عن هجمات أوكرانيا على البنية التحتية للطاقة. وفي خطاب وجهه إلى كبار المسؤولين يوم الأحد، قال بوتين: "للأسف، لا تزال هناك طوابير في محطات الوقود"، كاشفًا بذلك خطورة الموقف.
صعّدت أوكرانيا في الأشهر الأخيرة هجماتها على المنشآت النفطية الروسية. تستهدف هذه الهجمات مبيعات روسيا من النفط الخام والمنتجات المكررة - المصدر الرئيسي لتمويل الحرب.
المنشآت المستهدفة بالهجمات
أوقفت مصفاة نوري، رابع أكبر مصفاة نفط في البلاد وثاني أكبر منتج للبنزين، عملياتها الأسبوع الماضي بعد هجوم بطائرة مسيرة أوكرانية. تقع المصفاة بالقرب من مدينة كستوفو، على بعد 450 كيلومترًا شرق موسكو، وهي حيوية للسوق المحلية الروسية.
كما ضرب الجيش الأوكراني مصنع معالجة الغاز في أورينبورغ، الذي تبلغ طاقته الإنتاجية 45 مليار متر مكعب من الغاز الطبيعي سنويًا. يقع المصنع في جبال الأورال الجنوبية، على بعد 1200 كيلومتر خلف خط الجبهة، وله أهمية استراتيجية لصادرات الطاقة الروسية.
الأسبوع الماضي، استُهدفت أيضًا منشأتان نفطيتان في مدينة كيرتش بجزيرة القرم وميناء كافكاز الذي ينقل الوقود إلى الجبهة بطائرات مسيرة بعيدة المدى. بالإضافة إلى ذلك، تعرضت مصفاة سلافيانسك ومصفاة ياروسلافل للهجوم. قال الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي إن هذه الهجمات تعني "تقليص الموارد التي تخدم آلة الحرب الروسية".
خبراء: "يتم استهداف قلب المصافي"
قال إندرا أوفرلاند، رئيس مركز أبحاث الطاقة في المعهد النرويجي للعلاقات الدولية (NUPI)، لقناة الجزيرة إن أوكرانيا تستهدف بشكل خاص وحدات التكسير التحفيزي المائع في المصافي. وقال: "هذه هي قلب المصافي، ومن الصعب والمكلف ويستغرق وقتًا طويلاً استبدالها".
أوضح أوفرلاند أن روسيا تحاول حماية هذه الوحدات بالسقالات والشبكات، لكنها غير فعالة ضد أقوى الأسلحة المحلية الأوكرانية، FP-5. طورت شركة Fire Point الأوكرانية للدفاع طائرة FP-5 التي يبلغ مداها 3000 كيلومتر وتحمل رأسًا حربيًا يزيد وزنه عن طن واحد.
من جهتها، قالت مارغريتا زافادسكايا، زميلة أبحاث أولى في المعهد الفنلندي للعلاقات الدولية (FIIA)، لقناة الجزيرة إن أوكرانيا تستهدف "النسيج الضام" للبنية التحتية الروسية الشاسعة جغرافيًا للطاقة. شددت زافادسكايا على أن هذا يكشف مدى ضعف حماية هذه البنية التحتية الحيوية في أكبر دولة من حيث مساحة اليابسة في العالم.
الآثار على الاقتصاد والسكان
تسبب الأزمة الحالية في اضطرابات بين السكان. وفقًا لأوفرلاند، فُرضت قيود على بيع البنزين والديزل في معظم مناطق روسيا، وأغلقت بعض المحطات أو تشكلت طوابير تصل إلى 12 ساعة. وهذا يعطل ذهاب الناس إلى العمل، ونقل البضائع، وسيارات الأجرة، والزراعة.
من المتوقع أن يؤثر نقص الوقود في روسيا، أكبر مصدر للقمح في العالم، سلبًا على موسم حصاد يوليو-أغسطس الذي يتطلب كميات كبيرة من الوقود للجرارات ومضخات المياه وغيرها من الآلات. كما أن عمليات الشراء المذعورة والتخزين تؤدي إلى تفاقم الأزمة؛ فتكاليف الوقود، المستخدمة في توريد كل شيء تقريبًا من الغذاء والدواء إلى مواد البناء، تغذي التضخم.
أما ماركو كيفينن، مدير معهد ألكسندري بجامعة هلسنكي، فأشار إلى أن الأولوية للجيش الروسي تحمي الخدمات اللوجستية العسكرية، وأن الاحتياجات المدنية ستُهمل إذا لزم الأمر. قال كيفينن إن هذا يؤثر على شرعية الحكومة لكنه لا يضعف المجهود الحربي فورًا.
الكواليس وراء اعتراف بوتين
يرى خبراء أن اعتراف بوتين مرتبط بظهور الأزمة بشكل لا يمكن إنكاره. قالت زافادسكايا: "كان الإنكار التام غير مقنع وكان سيزيد من التكلفة السمعة للأزمة". لكنها أشارت إلى أن بوتين يتبع أسلوبًا نموذجيًا، وأضافت: "بينما يحافظ الرئيس على السيطرة، يُحمل المسؤولون الأدنى مسؤولية الإخفاقات".
أما كيفينن فقال إن بوتين ربما أراد، باعترافه بتأثير الهجمات، ربط هذا التوتر بروايته الحربية: "يمكنه تبرير خطواته التصعيدية بالاستشهاد بالمخاطر المتزايدة على البنية التحتية".
ما هي الخطوة التالية؟
قد تزيد التطورات من استياء السكان في روسيا. قالت زافادسكايا إن الهجمات المتكررة تهز الاتفاق الضمني بين المواطنين والدولة: "يدفع المواطنون الضرائب ويقبلون القمع ويتسامحون مع الحرب مقابل النظام والحماية الأساسية. عندما تحترق المصافي ويشح الوقود، يرون أن الدولة لا تستطيع توفير الأمن والاستقرار بشكل كامل".
أشار أوفرلاند إلى أن أزمة الطاقة قد تتفاقم. قال: "السؤال المثير للاهتمام هو لماذا لم تتعرض خطوط الأنابيب، التي تمتد لآلاف الكيلومترات ويستحيل حمايتها، لمزيد من الهجمات"، وأضاف: "ربما لأن إصلاحها سهل نسبيًا، لكن أوكرانيا قد تبقيه لفصل التدفئة في الخريف".
